Історія Porsche Panamera / Порше Панамера
Porsche Panamera - п'ятидверний спортивний фастбек класу GranTurismo з передньомоторним компонуванням і з повним або заднімприводом. Випуск і продаж автомобіля почалися в 2009 роціАвтомобіль отримав ім'я Panamera завдяки вдалим виступам Porsche вгонці Carrera Panamericana, що проходила в 50-х роках XX століття.Довжина 5-дверного автомобіля - 4970 мм, ширина - 1931, висота –1418, колісна база – 2920 мм, колія – 1658/1662 З такимихарактеристиками Panamera, без сумніву, заявляє про своюприналежність до автомобілів класу «люкс» Сам кузов виготовлений іззастосуванням цілої групи матеріалів:різних сортів високоміцноїсталі, алюмінієвих сплавів і магнію.Що дозволило суттєво підвищитийого жорсткість і значно знизити масу.Велика частина силової«клітини» кузова зварена зі сталі гарячого формування, зміцненогоабо надміцного. Передні алюмінієві лонжерони, до сталевих деталейвони кріпляться заклепками через прокладки, що перешкоджаютьелектрохімічній корозії. З алюмінію виконані всі навісні деталі.Рамки радіатора та дверей відлиті з магнієвого сплаву і у разіаварії ремонту не підлягають. Плоске днище та похилий дахзабезпечують версії Panamera S коефіцієнт лобового опору 0, 29. Длямашин з турбонаддувом та інтеркулерами в передньому бампері Cxтрохи гірше – 0, 3. Ззаду встановлюється підйомно-розсувний спойлер, який при швидкості 250 км/год створює додаткове притискне зусилля650 ньютонів. Споряджена вага задньопривідного Panamera S з МКППвід 1855 кг. Повнопривідний 4S важчий – 1925 кг. Дизайнери прагнулинадати Porsche Panamera своєрідного і суто індивідуального вигляду.Головна особливість зовнішності - нова 5-дверна конструкція кузоваз порожнистим дахом, що опускається. У салоні, виконаному в стилікокпіт і розділеному на функціональні зони широким трансмісійнимтунелем, практично повністю відсутня пластик, в основному в обробцівикористовується шкіра (різного вироблення та відтінків – навибір), дерево та метал. Власнику, який шанує традиції, недоведеться змінювати свої звички:замок запалювання звичнорозташувався ліворуч від кермового колеса. Класична, в стилі 911-їсерії панель приладів з п'яти роздільних циферблатів з розташованимпо центру тахометром радує своєю інформативністю. До того жправоруч від тахометра розмістився 4, 8-дюймовий кольоровий дисплей, що відображає карти навігаційної системи та меню русифікованогобортового комп'ютера. Якщо, наприклад, необхідно помінятиналаштування підвіски або кліматичної установки, а також зробитизвук мотора більш гучним (є і така опція), достатньо лише натиснутина відповідну клавішу, позначену зрозумілим символом. Користуватисярізними налаштуваннями за допомогою кнопок цілком зручно, тому щовони розділені за функціональним призначенням і мають вдале з точкизору ергономіки розташування. Багажне відділення при бажанні можназбільшити з 445 до 1263 літрів, склавши спинки задніх сидінь. Доречі, задні двері відчиняються дистанційно, за допомогою ключа, виконаного у вигляді зменшеної копії автомобіля. На російськомуринку модель представлена трьома версіями зі звичною для Porscheіндексацією - це Panamera S з атмосферним двигуном та заднімприводом, Panamera 4S з аналогічним мотором, але з повним приводом, і Panamera Turbo – повнопривідна версія, оснащена турбонаддувом.Всі автомобілі доступні тільки з V-подібним 8-циліндровим двигуном, що дістався у спадок від моделі Cayenne, який зазнав значноїмодернізації. Panamera S - це 400-сильний атмосферний двигун V8об'ємом 4.8 літра з безпосереднім упорскуванням. Прискорення від 0до 100 км/год займає Panamera S 5, 4 секунди. Panamera Turbo видає500 л. При 6000 оборотів, максимальний момент, що крутить, - 700Нм. З місця до 100 км/год версія з турбонаддувом розганяється за4, 2 сек., оголошена максимальна швидкість – 303 км/год (безелектронного обмежувача). Середня витрата бензину становить 12, 2 лна 100 км. Пробігу. Як трансмісія для всіх виконань пропонуєтьсянова 7-ступінчаста коробка передач PDK з двома зчепленнями. Правда, для задньопривідного Porsche Panamera S вона доступна як опція, базовою коробкою служить 6-ступінчаста «механіка». Для того, щоброзмістити ці двигуни під низьким капотом інженерам з Porscheдовелося "сплющити" піддони картера, а на повнопривідних версіях щей пропустити приводний вал лівого переднього колеса через блокциліндрів. Також модифікації зазнав кривошипно-шатунний механізм.Було знижено тертя і зменшено масу деталей, що обертаються, на 16, 5% (9, 5 кг). Робоча температура моторів стала вищою, що дозволилозбільшити ККД двигунів. Проте збільшення ефективності двигунів булоконвертовано над потужність, а економію витрати палива. У режиміSport Plus в глушниках відкриваються заслінки, що знижуютьпротитиск, що призводить до збільшення потужності. Підвіска спередуі ззаду «формульна» — на подвійних поперечних важелях. Зазамовчуванням на гвинтових пружинах (плюс поперечні стабілізатори).Опціонально пропонується пневмопідвіска у поєднанні з електроннимисистемами регулювання жорсткості амортизаторів (PASM) та активногопригнічення кренів (PDCC). Вона забезпечує автомобілю практичнобездоганну плавність ходу та значно підвищує динаміку руху. Нашвидкості до 30 км/год натисканням кнопки водій може підняти шасі (на 20 мм) і навпаки, в швидкісному режимі автомобіль сідає на 25мм ближче до дороги - для зменшення висоти центру тяжіння. ). Тодіяк Turbo комплектується збільшеними роторами розміром 390 та 350 ммвідповідно. Причому за доплату пропонуються керамічні диски PCCB -стати потужним силовим агрегатом.
Через п'ять років, Panamera трохи перетворилася. Загаломвідмінності між першою та другою генерацією не можна назватиреволюційними. Зате модифікацій побільшало — цілих дев'ять, плюсдві платформи, плюс п'ять двигунів. Форма дверей багажника тазадніх ліхтарів. Оптика стала світлодіодною. Світлодіодні фарипропонуються у поєднанні з інтелектуальною системою динамічногоосвітлення Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus). Їх дизайндокорінно відрізняється від серійного біксенонового варіанту:світлофар створюють безпосередньо два розташовані один над однимсвітлодіодні модулі, у той час як габаритні вогні та вогніпокажчиків повороту винесені в окрему секцію, розташовану вбампері.
>
З'явилася комплектація Panamera Executive (для версій PanameraTurbo та 4S), побудована на подовженій на 150 мм колісній базі. Уїї салоні більше простору для ніг задніх пасажирів, якимзапропоновані додаткові функції комфорту. Задні двері у цих моделейна 15 см ширші. Базовим силовим агрегатом для Panamera сталаатмосферна V-подібна «шістка» об'ємом 3, 6 літра потужністю 310 к.С.Модифікації Panamera S, Panamera 4S, а також нова подовженаPanamera Executive отримали бітурбований трилітровий двигун V6потужністю 420 кінських сил. Найдорожчі комплектації - PanameraGTS, Panamera Turbo і Panamera Turbo Executive оснащуються двигуномV8 об'ємом 4, 8 літра. У GTS його потужність складає 440 кінськихсил, а в Turbo і Turbo Executive мотору допомагає пара нагнітачів, які підвищують можливості до 520 к.С. Компанія Porsche також слідуєтенденції зменшення нанесення шкоди навколишньому середовищу тавстановила на свій суперкар гібридну силову установку. Цебензиновий 3-літровий двигун V6, який працює в парі зелектродвигуном, при цьому автомобіль оснастили літій-іоннимакумулятором. Загальна потужність такої силової установки складає416 кінських сил. Витрата палива у змішаному циклі у гібридастановить 3, 1 літра на 100 км пробігу. При цьому автомобільрозганяється до 100 км/год за 5, 5 с, а максимальна швидкістьстановить 270 км/год. Місткість батарей забезпечує запас ходу 36 кмі максимальну швидкість 135 км/год. Час зарядки батарей відпобутової електромережі - 4 години, а при використанні вбудованогобортового зарядного пристрою - 2, 5 години. Лінійка дизелів буласпочатку представлена 3, 0 літровим двигуном потужністю 250 л.С.Шість циліндрів даного двигуна мають V-подібне розташування, авпорскування палива в камери згоряння забезпечує системабезпосереднього впорскування Common Rail, що працює під тиском до2000 бар. Крім того, двигун оснащений турбонагнітачем із змінноюгеометрією турбіни (VTG) і форсунками з п'єзоуправлінням, щодозволяє здійснити відразу кілька процесів упорскування за одинтакт роботи силового агрегату. Максимальний момент, що крутить, становить 550 Нм в діапазоні 1750 - 2750 об/хв.. З комплектаціїPanamera остаточно зникла механічна трансмісія. Тепер автомобільможна замовити лише з 8-ступінчастою АКП Tiptronic S або «коробкою»РDK.