Доробка шатунів

Привіт дорогі читачі, і ті хто за мною хоч якось спостерігає.
Почнемо з того що коли виходиш після відпустки грошей у кишені нутак собі.
/>
А тут ще й вийшло, що то на чому я зекономив коли капіталізувавдвс, то зі мною і зіграло ракову помилку.
Як ви зрозуміли по запису, Я розібрав двигун і на шостому циліндріпровернуло вкладиші.
Подумавши про те, чому їх провернуло, Я зрозумів одну річ НАВІЩОзамки з двох сторін? адже це дозволяє безперешкодно провернути інавіть не помітити.
Зізнаюся, мені пощастило що вкладиші залізли один на другий (так бимовити бутерброд) і масло надходило тому колінвал не постраждаввзагалі. Було вирішено не купувати тюнинг шатуни а доопрацюватистокові. Помітив що потягнулися болти, і замінив тільки ті щопотрібно.
хлопці оригінальний болт один коштує 130грн.
Тому що різьблення м9 1.25 такий не знайти заміну. Але я знайшоввихід зі становища.
я купив болти м10 1.25 прорізав нове різьблення в шатуні, затягується все добре і болти більшої міцності взяв. Пази заваритьтим самим не дати провернути все це добро.
Поставив нові вкладиші і все зібрав. *** на балансування тому як наодному шатуні болти інші.
Тут вже вибачте але я що хочу те й роблю.
Вибачте що довго не писав були на те причини.
/>
Всім дякую чекаю ваших коментарів та лайків.
Усім удачі та валити бочком)))