У четвер повертаюся з роботи по столичці і раптом спалахуєнедостатній рівень ОЖ. Дивно думаю, зупинився на видубичахподивитися що трапилося.
Відкриваю капот, з-під нього дим пар і т д плюс смердитьантифризом.Ліхтарем присвятив дивлюсь ремінь з помпи на половинузлетів.Добре, пішов узяв викрутку з багажника щоб поправити та йпоїду далі.Ага.Щас.
/>
Почав намагатися поправити ремінь а шків помпи то вже не на своємумісці) він бовтався у всіх площинах як сопля, пішов перекурив цюсправу, і коли дим трохи розвіявся я придивився і побачив що корпуспомпи розлетівся до хронів. Цю дірку антифриз і вальнув під капот, що робити.
викликав евакуатор і через півгодини очікування він відвіз мене змашиною на васильківську на СТО до товариша.
Тут сімка чекала Ранок п'ятниці та запчастини. Далі повернувсядодому, обдув флакон коньяку і спати. Ранок п'ятниці. Дорогою нароботу підібрав запчастини і зробив замовлення на топсервісі щобтого ж дня всі запчастини були в мене. Замовив все окрім помпи.
Нормальних виробників того ж дня було не дістати і помпу я замовиву магазині на голосіївській біля СТО.
Близько третьої години дня запчастини були у мене, стрибаю в таксі, забираю помпу на шляху і ось я на сервісі.
Помпу замовляв SKF але як завжди закон підлості. Гена у мене зохолодженням антифризом, а на цій помпі виведення під цю трубкунемає. Довелося міняти. Чекав до 18:10 доки привезуть іншу помпуякийсь херів DOLZ. Але такий як треба. Поїхав поміняв і почавсяжорсткий секс до пів першої ночі.
Ось моя помпа. То що від неї залишилося.
Помпа SKF на жаль не підійшла
Ось таку хрень поставив.
Шо за долс я хер знає але виходу не було. Далі встановили новупомпу . Потім замінили натяжний ролик і півтори години мінялиобвідний.
Спочатку відкрутили сам ролик від кронштейна і хотіли встановити настарий кронштейн, але ні. Кронштейн розвалився.
Номери деталей роликів:
Обводний зверху натяжний знизу
Новий обвідний ролик INA ориг.
Номер
Номер
Новий обвідний ролик
Номер
Останки старого кронштейна обвідного ролика
…
Пішло приблизно півтори години на заміну обвідного ролика. Дваболти які його тримають знаходяться в такій дупі шо простопереписувач. Відкрутили динамік драйв і звичайним накидним ключем зходом в 1/16 обороту так як доступу зовсім немає я перекрутив цідовбані два болти.
Встановили.Потім поставили шків помпи і шків коліна (його поки що яне змінював). Шків SWAG Далі термостат з новою прокладкою.термостат у мене стояв WAHLER. Йому я вірю так як на 34ку купувавтеж цього ж виробника. Його характеристик і номери на корпусі небуло, але відкриватися він починає на 103 градусах. Перевірив тієїж ночі…
Ремінь.
За каталогом йде 6 струмків 1555мм довжина. І найцікавіше що у менестояв ремінь 1548мм. По ходу через це і скінчилася помпа. Коротшеодягли ремінь. Наче все. Далі залив новий антифриз і воду і завівспостерігаючи за температурою.
Нові розхіднички.
Хепу як завжди.
Ремінь контик улюблений перевірений майже вічний
Завів прогрів. Простягнув шків помпи, термостат відкривається на103 градуси. Поки що залишив так. З приводу термостата та капіталкипочитаєте навесні. Поки що навіть думати про це страшно.
І того. Замінив все те, що треба було замінити ще при покупцімашини, злив 7к гривень грошей, але зі спокійною душею їжджу ітепер те, що попереду зима не страшна...
Деталі:
Натяжний ролик INA 534012210
Обвідний ролик INA 532030310
Ремінь CONTINENTAL 6PK 1555
Прокладка термостата BMW 11531440192
Злоїбуча помпа DOLZ B228< > Шків SWAG 11517504077
Ось і закінчилося ТО яке треба було зробити ще при покупці. Незробив вчасно — сам і постраждав.
евакутор 750грн зверху плюсонути ще.
І того ремонт з усіма витратами став у 7к гривень. Ну і хер із ним.Тепер все по заводу. Всім рівних доріг і стежте за станом помпи! Щепри купівлі, на холодну у мотора були клацання та я хер знає що цебуло. Так ось. Це ще тоді, 7 тисяч км пробігу назад, хрумтівпідшипник помпи! Тепер тиша.
"простягнув шків помпи, термостат відкривається на 103 градуси.Поки що залишив так. З приводу термостата та капіталки почитаєтенавесні. Поки що навіть думати про це страшно.
І того. Замінив все те, що треба було замінити ще при покупцімашини, злив 7к гривень грошей, але зі спокійною душею їжджу ітепер те, що попереду зима не страшна...
Деталі:
Натяжний ролик INA 534012210
Обвідний ролик INA 532030310
Ремінь CONTINENTAL 6PK 1555
Прокладка термостата BMW 11531440192
Злоїбуча помпа DOLZ B228< > Шків SWAG 11517504077
Ось і закінчилося ТО яке треба було зробити ще при покупці. Незробив вчасно — сам і постраждав.
евакутор 750грн зверху плюсонути ще.
І того ремонт з усіма витратами став у 7к гривень. Ну і хер із ним.Тепер все по заводу. Всім рівних доріг і стежте за станом помпи! Щепри купівлі, на холодну у мотора були клацання та я хер знає що цебуло. Так ось. Це ще тоді, 7 тисяч км пробігу назад, хрумтівпідшипник помпи! Тепер тиша.
"простягнув шків помпи, термостат відкривається на 103 градуси.Поки що залишив так. З приводу термостата та капіталки почитаєтенавесні. Поки що навіть думати про це страшно.
І того. Замінив все те, що треба було замінити ще при покупцімашини, злив 7к гривень грошей, але зі спокійною душею їжджу ітепер те, що попереду зима не страшна...
Деталі:
Натяжний ролик INA 534012210
Обвідний ролик INA 532030310
Ремінь CONTINENTAL 6PK 1555
Прокладка термостата BMW 11531440192
Злоїбуча помпа DOLZ B228< > Шків SWAG 11517504077
Ось і закінчилося ТО яке треба було зробити ще при покупці. Незробив вчасно — сам і постраждав.
евакутор 750грн зверху плюсонути ще.
І того ремонт з усіма витратами став у 7к гривень. Ну і хер із ним.Тепер все по заводу. Всім рівних доріг і стежте за станом помпи! Щепри купівлі, на холодну у мотора були клацання та я хер знає що цебуло. Так ось. Це ще тоді, 7 тисяч км пробігу назад, хрумтівпідшипник помпи! Тепер тиша.






Коментарі16
У мене ремінь свистів)) полізли дивитися - люфт у помпи був сильний ... Тож все змінив!
у мене тріснув і почав текти
Не триматиме на вікторі — ближче за якістю елринг але не віктор ніяк… але краще за оріг
Зрозумів, буду потроху замовляти оріг) ціна плюс мінус одна все одно
іншими словами - один раз обслужити оригою - і можна забути на весь термін служби авто ...
Весна покаже. а поки що літр олії на 800км. і калюжа під машиною
Це і багато іншого викликано підвищеною температурою двигуна. я взагалі не розумію бнв в цьому плані. одне покоління моторів серії N взяти і пустити під укіс зробивши їх свідомо гарячими. всі прокладки включаючи сальники клапанів йдуть по бороді до 1...
не треба ставити холодний термостат - достатньо поставити новий оригу він зараз на 101 градус йде ... якщо занизити температуру мотор ніколи не буде працювати правильно - вся суміш і налаштування мотора виконані на високій температурі ... тобто суміш...
Читав я багато інформації і на тему не потрібно ставити холодний але те, що він в окропі живе це не нормально ... зараз докинув парафіну трохи в свій термос, в пробках 105 а коли їдеш 103 градуси. хочу ще крильчатку накрутити на помпу як в старих мот...
а ти ще N63 глянь - ось де весело людям живеться ) одноразовий але потужний ... за фактом якщо всі прокладки замінити - саме оригінал - наш мотор проїде без проблем мінімум 100-200 тис - за умови, що все буде орига ... замінники не тієї якості гума ....
Віктор рейнз не варик ставити? Прям на все оріг тільки? Ми пару років тому міняли в такому ж 62м трубку з пилососа, зібрали на віті все - вже 50к пройшла мотор сухий все ок
Терміново змінюй шланг з антифризом - у тебе пластик вже тріскається і поміняв колір ... у будь-який момент лусне ...
Це я знаю, скоро заміню обов'язково)
Моя мене йде вже рік. Помпа Dolz овно.
Як саме ібет?
Згоден, дольц гівно рідкісне до того ж за розмірами не точна