Практично стокова машинка, поставили біксенон 6000k!
карбюратор стоїть вольвівський, коробка 5 столових механіка, амортизатори kayaba, ззаду стоять проставки і посилені пружини.салон і обшивка коштує від нового кадетта, торпеда рідна, практичнов ідеалі, тому не міняли! думаю кинути нормальне лиття 14 дюймів, поміняти передні поворотники на прозорі і ще чоло придумаю ... Покикатається, ніяких докорів))))
< /p>
, Була не погана bilstein газо-масляна, зараз не знаю що за нах, поставив яка була, тому, що після зими доріг взагалі не залишилося, нехай поки така буде, а на літо можна і поставити нормальне!
> наварив задні колодки, барабани трохи зносилися, потрібно будезгодом замінити!
днями зробив страховку, а то честь не хочеться плотитиштрафи=))))
отже продовження…< br />
т.К. Накрився карбюратор, було вирішено замінити його на новий, вибір зупинився на солексі, але солекс йде на 4 шпильки а колекторна 3, тому був замовлений у токаря перехідник! отримали перехідник, поставили і піт тобі їсть)) але з'явилися інші проблеми, ріднабанка подушного не влазить, довелося шукати… і так знайшли відякогось фіату, начебто все ок, можна їхати кататися…
літо минуло нормально, але не без приколів((
була замінена прокладка піддону, гальмівні шланги, фільтра, масла, по ходовій поки що нічого не робив, відчуваю, що скородоведеться((
))
