Давно вже напрошувалася заміна обтічника:старий був проржавілиймісцями, і в дощ у салон зі скла стікала вода (як пізнішевиявилося, при заміні лобового скла установники полінувалися якіснопроклеїти ущільнювач — якщо не знімати обтічник, доступ доущільнювача у верхній частині утруднений. Оптимальна схема заміни -не знаю).
1. Зняття обшивки "салону":
1.1 Зняти козирки - вони тримаються на 4 болтах кожен Можутьзнадобитися ключики TORX (точно не пам'ятаю) вже) Можна також зняти "плафон" освітлення салону - щоб не втратити. Також ручку надпасажирськими дверима.Теоретично їх можна не відкручувати признятті, але при зворотному встановленні заправити назад обшивкубуде важче. Ручку обов'язково відкручувати. Болти кріпленняпластикових елементів криються під заглушками та гачками дляпідвішування.
1.3. Власне зняття самої обшивки. Робити це неважко. Поступововивільнити краї з-під ущільнювачів та пластикових елементів.
Розміщення елементів кріплення обтічника та пластиковихелементів
Обшивка знята.
2. Зняття козирка.
2.1. Обкручування болтів (зараз не пам'ятаю, який там ключ, аледоступ місцями незручний, тому використовував голівку). Їх лише 12штук. Розміщення дивіться на фото.
Розміщення болтів кріплення
У мене пасажир, тому для зняття 3 болтів зверху на будці, требабуло віддирати обшивку біля лючка.
Тут болти під обшивкою
Я просто прорізав 3 невеликі отвори і через них відкручував. Такожнезручно відкручувати 2 болти, які знаходяться на вертикальнихбоках обтічника - довелося трохи повикручувати руки.
2.2. Зняття козирка. Зазвичай він посаджений на ущільнювач, томупісля зняття всіх болтів питання вирішується легко.
Козирок знято.
Коментарі2
Привіт. Ось вдруге натикаюся на твою замітку і не можу зрозуміти ... який у тебе Opel Combo ще до того ж і пасажир з обтічником -) Дай фотки в студію. У моделей до 2011 точно ніяких обтічників немає у пасажирів.
Додав фото.Старий Opel, перероблений під пасажир. ))