Завдання номер 1 - заварити всі діри. Латати по дрібницях не нашметод, тому весь проблемний метал вирізається повністю, івварюються нові сегменти. Уражені ділянки стандартні - пороги, підлога в ногах водія і пасажира, все під передніми крилами.
Досить дивно. Сам бачив зняту морду до моторного щита на Класику приблизно 81 року. Точний його вік ніхто не знав ;)))) Але тут же 88 рік - морда точно зварена має бути.
Коментарі5
Мені старше 79-го не траплялися ) У всіх, що бачив морда зварена.
Досить дивно. Сам бачив зняту морду до моторного щита на Класику приблизно 81 року. Точний його вік ніхто не знав ;)))) Але тут же 88 рік - морда точно зварена має бути.
Ви плутаєте з якоюсь іншою машиною )
У ранніх РР - справді все розбиралося. І задня частина кузова (рамка) також знімалася. Було дуже зручно. Але тут кузов вже повністю зварений.
у нього вся морда розбирається до моторного щита- набагато зручніше штопати дірки коли все знято