Встановлення МПСЗ SECU 3T
До встановлення МПСЗ у мене стояв трамблер зі шторкою 90*90 підкомутатор двоканальний 133-3774-03 Енергомаш. Комутатор грівся накорпусі +55C на холостих при +15C на вулиці. МПСЗ я переробивсистему під 2 звичайних комутатора 0529. 3734. Вони не гріються при+18 комутатор нагрівається до +25C градусів. Для МПСЗ мені требабуло:1. Блок МПСЗ SECU 3Т з ДАД
2. Маслонасос 2112 з кронштейном під датчик коленвала.
3. Датчик температури антифризу
4. Котушка 2111 і дроти у мене вже було встановлено
/>
5. Кабель мікрофонний екранований 4м
6. Шків колінвала 60-2
7. Шків генератора 2110 в якому я пропилив паз під шпонку
> Незабаром ставитиму інжектор, яким керуватиме секу, ще требаперебрати редуктор гбо, тому що після холодних запусків в -10С вінпочав вмирати, сильно бідна суміш, при газі в підлогу не хоченормально їхати.
Їде набагато краще ніж на трамблері, плюс є окрема карта УОЗ підгаз і бензин.
Коментарі8
Вийшов черговий тестовий реліз secu-3.org/forum/viewtopic.php?p=59947#p59947Нещодавно був опублікований стабільний реліз версії 4.8 2 роки
Штука хороша але дорога, кришку насоса можна не купувати, а зробити кронштейн ДПКВ, у мене десь валявся креслення, Виглядає він так
ок, дякую за підказку
при переході на інж. живлення +12В. візьми прямо з генератора клему 30, тому що потрібно буде налаштувати лаг форсунок і чим вища напруга тим менша лаг
так, датчика немає, можна поставити, але мені він не потрібен, детонації немає
Датчик детонації дивлюся відсутній, детонації не виникає?
їде краще, хх не потрібно регулювати, при переході на бензин детонації немає ps ступінь стиснення 12.5
як відчуття? що змінилося?