Багато читав і чув про те, що розриває верхні патрубки радіатора, навіть дивився і мацав свій- все ок ))
Але ось несподівано вранці, на перехресті повалила пара з-підкапота (( Оскільки пар білий і запаху гару не припустив що цеантифриз, так і виявилося. Лопнув він під хомутом, з бокутермостата. Благо батько в місті і не далеко, приїхав-відтягнувмене своєю 31 вологою на територію гаражів На слід ранок поїхавкупив новий оригінал, ціна близько 240 грн, і щасливий що це нетермостат чи ще чого дорожче сам його поміняв.Для заміни знімавдекоративну кришку мотора і панельку з фальшрешіткою радіатора.
PS. 86000 км!
Коментарі3
Кришку не змінював ще. Хто підкаже, як її перевірити? Термостат працює, обидва шланги гарячі, антифриз по великому колу ходить.
Тож про кришку хотів запитати)))) я встиг поміняти шланг, підтікаючи побачивши на термостаті ... Коли купив новий і порівняв зі старим який ще стояв на машині, трохи охренел від роздутості його))))
Кришку бачка давно змінював?