Продав. І слава Богу.
< /p>
Я був не готовий до запитів цієї машини і все-таки радий, що цямашина була в моєму житті.
Хто хоче володіти такою машиною — купуйте, тільки не купуйте її наостанні гроші, щоб не мучити ні машину, ні себе… Мій екземплярзнатно виніс мені мозок, але це, мати її, Е38, вона варта того… Якмене не намагалися відмовити від її на момент покупки - я хотівволодіти нею і ніякі докази не були вагомими.Поволодів і зрозумів, що не готовий до цього.Але принаймні спробував і докорів сумління умене не буде за те, що я не купив культову машину.
Jolie, дякую тобі, що ти була в мене.
Коментарі20
так норм авто. Ось моя останнім часом не ламається, ніштяки не трапляються і нудно падла! Хочу вже треш, екшен!
Так, ти прямий ніби у психолога, все виклав, видно потріпала норм так)))хз у самого М73N мозок не хаває, тільки бензин по 23л
Та я не збирався це все писати, просто з'явилося серед далеких знайомих купа псевдоекспертів, яким видніше, в якому стані я купив машину, хоча вони ні мене не знають, ні моєї машини не бачили, а 5 копійок скрізь вставити хочуть.
Насправді не завжди справа в стані авто і навіть жива Е38 тягне чимало грошей, часу і нервів. Ти маєш рацію щодо того, що потрібно бути готовим її терпіти! І хтось готовий терпіти все це заради емоцій, які вона дарує , коли справна))) А хтось не гото...
От такого моменту я і боявся. Мені здається у будь-якого власника Е38 настає момент точки неповернення, після якого відкату вже не буде, а щороку це витрачені гроші, сили, нерви та час. Я вчасно зупинився, Слава Богу. Про це я точно шкодувати не буду...
Цінність знань навряд чи сумнівна, тому що в принципі знання пристрою/ремонту автомобіля для чоловіка зайвим не буває
Цінність знань не ремонту загалом, а особливостей ремонту саме Е38 мало на увазі.
Ні, друже, просто втомлена тобі попалася, я думаю зараз ти візьмеш не бмв, але потім варто повернутися до цієї марки, тільки в тебе буде досвід.
Зараз я взагалі машину не хочу) Е38 не перестала бути класною машиною. Просто до неї треба бути готовим, не тільки фінансово, а й морально, я не готовий) Її можна тримати, якщо вона не одна в сім'ї. почало нерви робити, поставив, пройшов час — остигн...
38 особливе авто, незважаючи на те, що давно зійшла з виробництва, не стала дешевшою за вартістю запчастин, плюс апетит по ПММ. Брати його не обдумано не можна, особливо якщо немає в запасі пару сотень тисяч. Це порада тим хто на емоціях і побачивши ...
Заміна прокладок дуже здивувала канеш.у чому проблема то була.болт...чет хз ...кільця гумові треба було поміняти напевно притискні.дубіють вони.я раз забув одне колечко просто одягнути.поїхав і акуел.задиміл.відкрив капот всеїї в маслі .хз як так(((....
Проблема не в болті, а в поведінкових кришках. Вони щільно не прилягають - тому як правильно їх не став, без відра герметика нічого не вийде. Принаймні на моїх кришках так.
Прокладки клапанних кришок Elring вже рік їздять - все сухо. Правда, я поставив термостат на 88.
Млинець, навіщо видалив попередню тему? Там стільки епічних коментарів було(.
Там були емоції, тут за фактом, що було і як за 12 000 км. Розумників багато набігло туди, а з кожним сперечатися не бачив сенсу.
Взагалі нічого критичного я не прочитав у твоїй історії. Так, це важко. Старе авто (нехай не складно) вимагає уваги. Або твого якщо розумієшся, або сервісу.
Та нічого критичного, просто еб*ся більше, ніж катався. Ось це і намагаюся донести тим, хто розглядає такий автомобіль.
Це як з майбутньою дружиною - пересваритесь і будете разом вже надовго, або розбіжтеся. У кожного самурая свій шлях, а е38 - частина його звивистих стежок.
Типу порву всіх як тузик грілку хто про е38 погано скаже)))))
По мені весь опис повна хрень! Дочитав до 2 пункту «щось прт болт» і зупинився! Автор чогось чекав? відчуття що ти ракету в космос запустив!