Заміна підшипника шківа компресора

На холодну заводячи авто, з підкапотного простору виходив металевийзвук, спочатку думали на натяжний ролик струмкового ременя, алезамінивши його( був хороший люфт), проблема не пішла повністю, перед встановленням струмкового ременя, Перевірив на люфт іншішківи, ​​і у шківа кондиціонера теж був люфт.Було вирішено замінитипідшипник на шківі кондиціонера, але приїхавши до майстрів, вонивиявили що у мене система порожня без фріона, (який продавецьговорив, що система справна) була мінусова погода ніяк не мігперевірити! Давши тиск щоб перевірити, чи запуститься компресор, він запустився, але і виявилося, що радіатор кондея знизу згнив, ітече. Засудили радіатор кондиціонера, довелося крім замінипідшипника, радіатор теж замінити, + залити в систему фріон тамасло!
Підшипник брав найякісніший що знайшов.
Радіатор кондея звичайний. >
А при покупці авто говорили заміниш натяжний ролик, струмковогоременя і проблема піде…
Натяжний ролик 350грн
Ремінь струмковий 350грн
Підшипник шківа кондиціонера 500грн
Радіатор 1750грн
Заправка системи з маслом 750грн
Робота 1700грн
Після таких вкладень пішли всі звуки з підкапотного простору)