Заміна підшипника шківа компресора кондиціонера. KIA CEED ED 2008 1,6

Усім привіт! Все як у всіх — ніщо не віщувало біди :-) Пішлидощі і трохи почали потіти шибки. Вирішивши їх просушити ввімкнувкондиціонер. Все йшло своїм шляхом, машина везла мене додому зроботи, я кермував намагаючись не в'їхати у великі калюжі, але впарочку схопився точніше переплив їх тому іншого шляху небуло.Потом пару раз почув якийсь свистячий звук, ще подумав - укогось ремінь свистить, з цими думками і приїхав догаража.Відчиняючи ворота зрозумів що машина працює якосьшумно.Сначала подумав на підшипники генератора тому що помпузмінював при заміні ланцюга, але потім вирішив вимкнути кондей —шум пропав.Треба змінювати підшипник шківа.35BD5220AT1XDDUM3C01Змінивши ремінь навісних, колесо і відкрутивши захисний щитокотримуємо доступ до пацієнта.
Головкою на 8 відкручуємо притискну частину муфти включення.проверталася використовував як упор викрутку з набору інструментувпирав в заклепку муфти і нижній важіль-вичитав у Legendary114. Невтрачаємо регулювальну шайбу.

Притискну частину знято, видно регулювальну шайбу, що прилипла намастило.

За допомогою зйомника стопорних кілець на розтиск ( мені виявилосязручніше використовувати прямий) знімаємо стопорне кільце іпобризкавши вд-шкою стягуємо руками шків з корпусу кондиціонера.Шків знятий. Шків знятий. Подумавши чим його випресувати згадав пропристосування для випресування плаваючих сайлентблоків.

Їм вдалося зрушити підшипник з місця, далі йому не вистачало ходу-вхід пішла стара опора передньої стійки. br/>
Не зробив фото конструкції.

Підшипник вилучено
Ставлю новий
Кернім
Номерок від виробника HCC

Потом збираємо все у зворотному порядку
Всім добра!