Всім привіт!
Запис швидше для себе, щоб не забути, і для тих хто плануєпромивати сажевик, тому що рано чи пізно ця доля не мине нікого. Яне прихильник видалення за гроші майже рівні новому фільтру.
Проаналізувавши наш ринок в Україні, дійшов висновку, що картинатака:
1. Миття фільтра на спеціалізованих підприємствах-Бюджет 100Баксів+ дорога Відгуки про цю процедуру 50/50.
/Мийка
2. Аналог Білоруського Прималюкс якого в Україні немає.
<
Бюджет-40$
Концентрований лужний малопінний миючий засіб PRIMA SUPRA м/пПризначення:Для видалення сильних і застарілих забруднень, мінеральних масел, СОЖ, бітуму, сажі, мазуту, нафтопродуктів і т.Д.Знежирюючий ефект Підходить для роботи на різних поверхнях, у томучислі для виробів з алюмінію та інших кольорових металів, передзастосуванням слід провести тест, нанісши засіб на непомітнумаленьку ділянку оброблюваної поверхні. Підходить для автоматичногомиття. Характеристика засобу:Висококонцентрований лужний малопінниймиючий засіб, являє собою оптимізовану суміш ПАР такомплексоутворюючих речовин, водорозчинний, біорозкладний. Засіб ухімічному відношенні стабільно у воді та на повітрі, нерозкладається з виділенням шкідливих речовин. Склад:Вода, фосфатименше 5%, катіонні ПАР менше 5%, неіоногенні ПАР 5 - 15%, допоміжніречовини (інгібітори корозії).
посилання на сайт
хімія
Причому фасування різне - 1, 4 - 6, 5 - 12, 5 кг. Прималюкс.
Варіант №3 Набір для чищення фільтрів сажі Xenum DPF-Flush
Не вимагає зняття фільтра. Відгуки про нього не погані.
Відео його застосування
Бюджет за матеріалами +/- 50$ по роботі не відомо, але особливихскладнощів там немає .
Усім удачі! Критика вітається, оскільки у суперечці народжуєтьсяістина.
Коментарі20
Судячи за складом пріма супра там втримається каустична сода і яке нібуть миюче. Дешевше в такому випадку купити каустичної соди пару кг.
Це не професійне миття. Професійне миття, миє сам фільтр, а потім сушать його в печі. Горе сервіси, мокрий фільтр ставлять на автомобіль, і сушать його вихлопними газами, забивай я його знову сажею, яка налипає на мокру пущу колишнього.
Не можу з Вами не погодиться, але такі продукти випускає не тільки Xenum а і багато інших виробників, той же Лікві Молі. Всі вони, судячи з усього, просто добре вимивають саду. У наших фільтрів не скільки сажею забивається, скільки оксидом церію. І й...
читав, що всі ці мийки навпаки прискорюють забруднення фільтра і в результаті потім його вирізають
З якої радості вони повинні забруднювати, це типу помив руки з милом і від цього вони стали чорнішими?
Не сперечаюся, 20 відсотків буває що промивання допомагає, і то якщо створюється необхідний тиск, та й на карбіді кремнію після промивання залишається мало титану (платини, паладію, золота та ін каталізаторів) які фільтрують сажу, в результаті залиша...
Не факт, якщо все правильно зроблено, чому вони мають прискорювати?
Ну і ціни у вас на видалення фільтра. Новий коштує під тисячу доларів. Видалити в Білорусі можна максимум за сотку
у мене знайомий видаляв на Форді 1,6 дизель. Здерли 400 доларів.
У Польщі бачив за 300
Я помоніторив ринок цих послуг у нас - про сотку, звичайно, я погарячкував. Але 200-250 реально роблять. Сюди ж входить і багатостраждальний клапан ЄДР. Хоча, звичайно, якщо фільтр ще можна мити - краще спробувати. Але є думка , що миття не завжди до...
Всі процедури з миттям тільки практика покаже. Хоча навіть офіціали миють, попередньо замочуючи на кілька діб.
Я теж знаходив по 300-350 баксів, але незрозуміло чи то нові, чи відновлені. І ще натикався на сайт польських виробників, там на наші авто є, бюджет близько 400 баксів.
На мій оригінальний 450 євро новий.
От і я про що, якщо 250-300 платити за видалення, можна новий поставити і забути. Хоча поки нас за екологією не смажать, може і по барабану, а як почнуть щось доведеться ставити назад.
Думаю підставу з екологією можуть зробити будь-якої миті. Машин з яких можна рвати бабло, навезли з Європи море. Своє залізо поки різати не буду. Пропалення стартує взимку при 70% забитості, а пробіг 400-500км. Думаю ресурс ще є .
Так, підстава може вийти ще та, хто Євро 2 або Євро 3 можуть і не чіпати, толку нуль. А Євро4 і Євро 5 масово почнуть трусити, і підсумок буде прикольний. Повернення екології в стік, і граф можуть влупити, а за підсумком буде дорожче ніж сажевик замі...
Я періодично користуюся такою штукою, особливо взимку, коли короткі поїздки, або тільки місто. Артикул 28393
ще варіант www.xenum.ua/professional/dpf-fluid/
я ще в них таку знайшов. www.xenum.ua/additives/fuel/diesel/dpf-pro/ По суті вони схожі, але більше для профілактики так сказати. Краще звичайно витратитися на профілактику ніж заміну.