Т.О 226 мастила фільтра+антифриз

Всім доброго часу доби!
Зробив чергове обслуговування із заміною розхідників.
1. Заміна масла+ масляного фільтра, фільтр Purflux масло Тотал 2.Паливний фільтр був встановлений. 20 000 км тому у дилера напершому т.О бренда Europear/
Після розпилу виявилося всередині лежить старий добрий Purflux, назаміну взяв оригінал/Purflux за гарною ціною.
Оріджинал
фільтруючий елемент Purflux стан на фото
відстійник трохи брудний, але по морозах я ще й парафіна спіймав.Повітряний теж Purflux, крайня заміна була 10 000 тому, фільтрцілком живий, папір не чорний, не забитий, синтепон почорнів. Алепід заміну, регламент є регламент.
старий/новий
маркування нового
>

І заключна частина марлезонського балету це заміна антифризу.
Колір антифризу ще на момент покупки був сумнівний, але при замінікомплекту ГРМ у дилера отримав відповідь, що антифриз в нормі. Поосені зробив тест, виявилося характеристики вже не ті, Ph в нормі, а ось температура застигання вже -27.
Злив як у всіх через нижній патрубок.

патрубок< Крім того, знімав патрубок з розширювального бачка івидував із системи залишки. Злилося +/- 4, 5 літра, але ось те, щозлилося це просто жерсть./p>
злитий старий
За підсумками систему промивав 3 рази-з них 2 рази вода з осмосу і3 рази дистилят. У підсумку все чисто.
Далі в хід пішов новий, концентрат антифризу Total Glacelf AutoSupra G12+ помаранчевий+ дистилят у пропорції 1:1.
новий

Порівняння старого і нового.
під верх і під гірку зробив поїздку, термостат миттєво відкрився іувійшло ще +/- близько 1 літра.
вчора проїхав +/- 50 км, рівень на місці не падає, але пляшку зантифризом тримаю в машині, чи мало що. Та й не навіщо.
Усім гарного настрою та Драйва.