HELP помилки по електроручнику С1550, U1219,
Всім привіт!
Прошу допомоги.
Після поїздки на 150 км, при глушенні двигуна, вилетіла гірлянда поABS/ESP, причиною послужила несправність ручника.
Помилка несправність тросів.
Вирішив зробити ущільнення і калібрування, які не увінчалисяуспіхом.
Додалася ще одна помилка " .
1
2-3
4
зробити ущільнення.
Після кількох спроб калібрування вдалося зробити, але ущільненнящоразу завершується з помилкою.
У товариша була подібна пробемма, він знімав сидечку, знімавпідлогу.
< Потім розбирав блок з моторчиком, продував. Там є магніт зграфітом від якого утворюється пил. Потім шляхом підбору підцентральний трос підкладав шайби, щоб отримати достатнє зусиллязатягування. (рішення тимчасове поки не приїхали нові троси).
Хто ще стикався з подібною бідою?
Коментарі20
Всім привіт! Переміг нарешті-то цей ручник. Завдяки вашій пораді, а зокрема draaxz за що йому окреме спасибі. супортах стали до упору відхилити. вийшло з першого разу, помилки всі зникли.
Коли роблю ущільнення, вивалюється помилка С1550. По тросах. І я так розумію, що через цю помилку і не проходить калібрування ручника. Може таке бути?
може бути. Значить проблема в тросах. швидше за все під заміну обидва. можливо один трос розтягнувся. дай команду на затяжку і подивися як стоять прапорці. Вони повинні бути однаково затягнуті.
Візуально начебто все рівно затягує.
до упору тягнуть?
Ні
а повинні, в цьому випадку змінюй центральний трос + той що не замінив. Або як варіант, підклади шайби під бобишки тросів по 2-3 мм, і спробуй так.
З обох боків повинні до упору затягнутися?
Спасибі ! Змінюватиму. Не підкажіть який номер лівого і центрального?
Ось так повинні тягнути.
Шайби підлагоджуються під прапорець супорта?
під бобишку яка входить у прапорець
Зрозуміло. Спробую. А є різниця якої фірми трос?
оригінал чи ні різниця в якості. а не оригінали +/- на одному рівні.
Спасибі велике за допомогу.
Не пам'ятаєте саму процедуру калібрування? Як поводиться сама прога при колибруванні?
У мене схожа ситуація, замінив правий трос, думав зробити калібрування а тут помилок посипалося купа (, що я тільки не робив. Скажіть а кокава процедура калібрування? Може я не так що роблю. І ще питання, у вас прапорці на суппортах) відходили повністю?
прапорці повинні відходити повністю.Калібрування робиться так1. Ремонт.2. Ущільнення тросів.3. калібрування ручника
Як подолали помилку?
Заміною 2-х тросів, далі в б/ж є пост. Той трос, що візуально був цілим, виявився розтягнутий +/- на 1 см, в порівнянні з новим. замінив, робив ущільнення, відкалібрував і забув.