Помилка DF016 по електроручнику, повний спосіб лікування

Пост-продовження записуhttps://megadriver.org/p1234237-pomilka-df016-po-elektrorucniku-nepovnii-sposib-likuvannia
Не люблю колись щось не так працює. Як не працювала протитуманказадня (по протитуманці дивіться один з попередніх постів) і була цяпомилка по електроручнику (скидана, але світлодіод на ручці ручникане горіла) спочатку я дістався R2, ​​про те як до нього дістатисянапишу пост після збирання машини., в сенсі роз'єм, у меневиявився чисто чистий Методика перевірки і пошуку несправності якщона ручнику не горить світлодіод:1) перевіряємо на 6 контакті ручкиелектроручника наявність напруги 12в
2) перевіряємо працездатність світлодіода, знявши ручку і подавшивід акуму +12в на 6 контакт і мінус на 5 контакт.
3) якщо всі ок, перевіряємо чи є зв'язок з контактом 21 роз'єм R2під водійським сидінням (а заразом перевіряємо на обриви іншихпроводів, окисли і т.П.)
3) якщо все ок, починається найцікавіше, описую як робити накоротуші, так як на гранді обов'язково потрібна яма, хоч блокзнімати і не доведеться. У мене коротун, ями небуло.— Падаємо підмашину між заднім правим колесом і бампером, бажано з ліхтариком. Зсобою беремо комір з подовжувачем і головкою на 13, а також вдшку -відкручуємо з блоку ручника вертикальний болт, його відразупобачите, він недалеко від роз'єму. Другий вертикальний болтспочатку треба намацати спереду блоку, відкрутити його доситьважко, подовжувачу заважає ще й трос. Подавши блок уперед і внизнамагаємось зняти роз'єм. Знімається також як роз'єм на ручціелектроручника. Знімається тільки туго.
Після зняття роз'єму опускаємо блок вниз на землю, попутноперевіряємо його контакти на окислення.
— ліземо в багажник праворуч від запаски, бачимо кабель до ручника, що йде під кузов через гумову заглушку. Витягуємо кабель убагажник. На жаль, але герметичність цього роз'єму начебто зробилиз боку контактів, але з боку проводів все сумно. Після очищення віддосить великої кількості бруду на корпусі роз'єму ось що япобачив:
протерта ізолятора, окисли на кабелі на виході дроту з роз'ємунемає ніякого вологозахисту

> Хто в курсі як цей роз'єм розбирається?
А ось і винуватець:нижній провід на фото, що йде з контакту С4роз'єму. Окиси повністю з'їли мідь усередині дроту протягомприблизно п'яти міліметрів. Залишилося лише трохи ізоляції в цьомумісці:

нижній провід з контакту С4
Два сусідні дроти окисли тільки на ізоляції, але я про всяк випадоктеж відрізав від них окислений відрізок дроту. Як правильно спаятиці дроти (на мою думку):сенс у тому щоб не було дві точки паянняпід машиною при впайці шматка дроту, беремо відрізок дроту, одинкінець паяємо в районі роз'єму, закриваючи це все двома шарамитермоусадки, бажано чорною (чорна в більшості випадків має захиствід ультрафіолету), потім провід простягаємо через гумову заглушкуі другий кінець припаюємо вже там, щоб друга точка паяння була вбагажнику, а не під машиною, ось фото:

< br> В результаті світлодіод на ручці ручника світитьсяпри постановці на ручник, машина ставиться на ручник і знімається.Тільки в машині закладено конструктивно перетирання цього дроту, тому що в цьому місці провід трется знизу і інакше його там непрокласти.