Приводжу до тями.

Ось і настав час, коли мої руки дійшли до машини. Уявляв це язвичайно за інших умов, у новій, пофарбованій, кухонній машині, нушо маемо то маемо
Обдумавши дії, які я буду робити з машиною, вирішив поставити їїмаксимально на впевнений хід і в процесі підварити її.Капітальноперетравлювати я його не готовий, але і розвалитися йому недам.< Прямо перед тим як віддати майстрам машину назварювання я змінював наконечник і пильовик. Сторона виглядає за 4місяці в принципі нормально, рано з нею ще щось відбуватись.Работане складна але уважність і деякі вміння потрібні.Гайка наконечникайде в комплекті.А ось гайка на тязі потрібно купити окремо.Швидшеза все у вас вона буде мертва. Як розбирав праву сторону про це незнав, закисає вона дуже сильно, міряти відстань від кінця тяги догайки по витках не варто. Краще взяти лінійку. Тяги у мене як язрозумів не рідні, тому що пильовик їздив міняв 4 рази і всі 4 разиприїжджав з тим, яким зняв з машини. Підібрали по моєму відфольцваґена. (мої тяги як пояснили на багато товщі рідних).Вичистив все від мастила та бруду. Назад мазав нігролом змішаним злітолом. Поставив пильовики, провернув колеса від краю до краюдвічі. Стоїть на місці. Збираємо у зворотній послідовності.Пильовик, до речі, встає теж дуже складно. Перед установкоюпотрібно на сухо витерти інакше ніяк і ні при яких зусиллях невставте. Причини заміни. Як у кота…
Права сторона, яку міняв 4 місяці тому
Нове. Залишилося поставити хомут і змінив ще редуктор газовий, алеце давно. Ще взимку. Писати особливо нема чого. Працює добре.Витрата 15 літрів газу на 100 км у будь-якому режимі. Назви незнаю. Може хтось підкаже. Згадав сигнал, який не працює, поворотники ручка яких не повертаються на місце від керма перевіривсигнал сам, працюють обидва, високої чистоти та низькою . Замкнувконтакти у самому роз'ємі без ручки, працює. Висновок:ручці торба, зняв її, вся люфт. Завтра поїду за новою, не хочу відновлювати. Тай про дзеркала я не забув, найважливіше. Зняв всю ізоленту якої тамбуло чимало, з лівого боку є болт, який тримав усю конструкцію, різьблення що на болті, що в корпусі немає. Дзеркала як я зрозумівз електро регулюванням, займатися проводкою навряд чи буду, хібаякщо ви переконаєте. План такий що поїхати до токаря, проточити наболті різьблення, один болт треба зробити з нуля, просвердлитидзеркала на крізь і все це діло ставити на гайку. Так, колгосп, ташкода окремо купувати дзеркала. До речі, всі кріплення на панелідзеркала досі були на заводських кліпсах та із пластмасовимисаморізами. Частина яких померла від моїх рук. За стільки часу вонипросто перетворилися на дерево. Зробив страховку ще. Вийшло 525гривень. Ставитиму вимикач маси, готові дзеркала і важільперемикання поворотників і сигналу, потім поїду нарозвал-сходження. До речі, аж підстрибнув, коли вперше почув якрепетує фордик. Не знав, що він такий злий. Хоча, якби я 4 місяці умайстрів далбоєбів прожив, теж би так кричав.