Схожі записи
Заміна кульової опори, тяги та втулок заднього стабілізатора
Заміна кульової опори, тяги та втулок заднього стабілізатора
0
Заміна прокладки кришки маслозаливної горловини, форсунки та резинок склоочисника
Заміна прокладки кришки маслозаливної горловини, форсунки та резинок склоочисника
0
Коментарі17
яка помилка була?
Як у всіх - обмежувач швидкості, кінцевик педалі газу.
намагаюся зрозуміти тупизну при прискоренні. помилок немає
Якщо увімкнути лімітор швидкості - будуть?
ні.все працює без помилок.і круїз і лімітер.але при прискоренні тупить страшно.обороти вище 3000 не піднімаються.
Можливо потрібна адаптація дросельної заслінки?
робив і не раз.помилок немає.при глобальному тесті видає що калькулятор двигуна інший.116л.с. замість 163л.с.і ніяк не можу повернути назад ...
Еммм ... це самопал чи що? Навіщо дана кнопка потрібна?
Який самопал? Потрібна, наприклад, для коректної роботи обмежувача швидкості ;)
ОК, припустимо. Обмежувач швидкості включається у нас на підрульовій пелюстці. Навіщо ще якась кнопка? Де вона розміщується тоді?
Не можливо, а 99%. Якась кнопка потрібна щоб мати можливість вимкнути його в екстреній ситуації. Розміщується в педалі газу. ;)
Ясно. Про педаль я якось не подумав. Треба теж цю кнопку перевірити. Довго її витягувати?
Так, потрібно знімати педаль газу. Там все дуже щільно і щоб вийняти кнопку, потрібно вкрутити в педаль 2 саморізи, які відіжмуть вуса, що утримують кнопку в педалі. Для перевірки достатньо від'єднати фішку над педаллю і заміряти опір, але така пробл...
ОК. Спасибі. Саме треба фільтр салонний поміняти. Без педалі простіше буде впхнути =)
Нема за що)
Гарний стан кнопки проте )
Пробіг невеликий )