КПП. початок

Зрештою я зібрався з думками і розібрав дві КПП, які дуже давностоять у мене в гаражі . Мета - зібрати одну, працездатну коробку ідіагностика показала, що це дуже навіть можливо. Отже, маємо однукоробку, яка стоїть в гаражі вже дуже давно. Хороший корпус, всередині чисто, є магніт, для збору стружки, первинний вал увідмінному стані (у мене їх чотири, цей найкращий), корпуссателітів і ведена шестерня ДП були зняті з цієї коробки іпереставлені в іншу теж дуже давно. Передачі на втулці, померлий ікривий синхрон на п'ятій передачі, відмінні штоки вибору передач, потерті вилки і розбита паразитка, в іншому все в хорошому стані., і всередині, і зовні магніту в ній не було синхронізатор п'ятоїпередачі і шестерня на підшипнику у відмінному стані первинний валхреновий має борозну в районі сальника і сильно зношений кінець. Цез моєї вини. Не знаю як, але я дуже довго їздив із підшипником від412 у маховику))) далі. Вбиті штоки вибору передач, але відміннівилки. Сильне зношування провідної шестерні ДП. На першій коробцізнос теж є, але менший. Паразитна шестерня задньої передачі увідмінному стані. Також є запас нових прокладок і сальників, єновий корпус сателітів з нутрощами і новими підшипниками, новіШРУСи і гранати, нові підшипники всіх передач. Є ще нова веденашестерня ДП, але без пари в ній немає сенсу. Питання з новоюголовною парою поки що в процесі вирішення, дякую Фімі. Сподіваюсяце питання вирішиться незабаром.

Разом. Маємо досить хороший набір для складання нормальноїкоробки. Роблю я це вперше у житті, тому руки злегка тремтять))).але думаю з Фіминою допомогою все має вийти. Якщо він звичайно непошле мене подалі))) Плани на потім:відмити корпус, придбатиголовну пару і можна починати складання. Розумна книжка теж є. Невистачає ще динамометричного ключа, але це теж у процесівирішення.