а чому він повинен бути гіршим? Ресивер потрібен що б не велювати різницю наповнення циліндрів. Тому як 4 і 1 циліндри знаходяться на різній відстані від дроселя. Тут же колектор рівнозначний! Тому їхати повинно те ж таки не погано!
наскільки мені відомо, ресивер скрізь застосовують, особливо люблять в автоспорті, там є і такі ж рівні довжини труб, але знову ж таки це теорія, потім якщо не складно опиши роботу мотора. Цікаво.
Коментарі12
Дуже круто! Гоу-гоу-гоу! Чекаю на продовження!
Шедеврально! З Вашого дозволу поміщу фото поряд зі своїм!
Відмінна робота! Чекаємо на фото під капотом! До речі прихватки робив на машині за місцем?
ні. на іншій головці. кут нахилу у колекторів дуже близький. я думаю все має поміститися.
відмінна робота! що за колектор? яка у нього була міжциліндрова відстань?
Від Volvo-740 колектор.
цікаво, цей колектор без ресивера, наскільки гірше їде
а чому він повинен бути гіршим? Ресивер потрібен що б не велювати різницю наповнення циліндрів. Тому як 4 і 1 циліндри знаходяться на різній відстані від дроселя. Тут же колектор рівнозначний! Тому їхати повинно те ж таки не погано!
наскільки мені відомо, ресивер скрізь застосовують, особливо люблять в автоспорті, там є і такі ж рівні довжини труб, але знову ж таки це теорія, потім якщо не складно опиши роботу мотора. Цікаво.
я не автор) я висловив своє припущення тільки))
зрозумів))
Короткий колектор має бути більш чуйним! А тим більше під два дроселі!