Ну що вам сказати, лівий пильовик звичайно треба було міняти вжедавно, начебто до цього вже викладав фотки, на яких видно він! іпобачили картину - кульові ніякі, легко обертаються, загаломприйшли за роки експлуатації в непридатність.Так машина купуваласябез особливої історії що, коли і чому, зараз все доводитьсяробити і шукати самому.
< Підсумок — довелося їхати на Перова (авторинок) за новимикульовими, взяв рувіль, 2 штуки, щоб ще й правий поставити, аджезмінюється парами.
Зганяв, купив, поставили обидва пильовики (благо справа гранатибули живі обидві), встановили кульові, закріпили все як треба.Потім було регулювання підшипників задніх коліс, т.К. Був трохипідозрілий гул і невеликий люфт.
Все зробили — поїхав.
2 січня, вирішив заїхати на СТО трохи прокачати гідравлікузчеплення, вигнати так сказати повітря. По дорозі придбав 1.25літра гальмівної рідини ЛМ dot-4, авось доведеться міняти. Коли їївзагалі заливали, може пару років тому, а може ще на заводі.
Загалом, хлопці, це пипець. Гальма не чорна, але дуже поруч. Добре, що я вирішив замінити її. Штуцера були звичайно іржаві, слава богуне зірвалися, а нормально відкрутилися, допомогло WD-40. Старугальмуху видавили, причому без шприців, просто хитаючи педальтормоза. Залили нову, прокачували доки нова не витіснить стару.Потім прокачали (витіснили повітря в зчепленні).
Операція проста:
— потрібен витяг або яма,
— починати треба з найдальшої точки від бачка з ТЖ, тобто. Заднєправе колесо,
— хитаючи педаль тормоза — витісняємо стару гальмушку, закручуємоштуцер,
— заднє ліве колесо так само, закручуємо і переходимо до правогопереднього колеса,
< - переднє викачали і закрутили штуцер, - потім переднє ліве, -доливаємо в бачок з ТЖ нову ТЖ, - повертаємося до заднього правогоколеса і починаємо викачувати стару ТЖ поки не піде нова, і таксамо інші колеса,
— головне не забуваємо доливати ТЖ у бачок,
— у результаті треба залити ТЖ у бачок з ТЖ до максимуму, але неповністю!
Післямова:прочитав купу форумів із заміни ТЖ, але все однолоханувся, в бачок і всю систему увійшло приблизно 0.5 - 0.6 літра, тобто. Купив дуже багато :)
Але це така штука. Стане в нагоді :)
трохи підкапотщини :)
бачок ТЖ зі старою ТЖ
сюди можна ще мішок картошки покласти :) До речі нещодавно змінювавгенератор, не писав про це, взяв б.У. Бош на 90а, працює)))
заїхав на СТО з прикольними показниками :) А ось власне і вона -стара ТЖ, банка була біла, осад - це те, що витекло зі штуцерів.Механник сказав, що можливо це ще заводська ТЖ.
старі кульові
можливо навіть заводські
видно, що втомлена
1 літр і 0.25 літра ТЖ dot-4, брав таку, бо хороша :)
>
Коментарі20
Дякую всім учасникам спілкування та читачам )Дуже приємно бачити як люди раді допомогти, це дуже потрібно в наш час )
Ось ще чево, зверни увагу на синю кришку РБ. у мене таких (китайських) штук 5 в сараї валяється. Не вміють ані працювати коректно. Зазвичай шланги роздмухує. картерних газів.Пошукай тама.Удачі!
так, треба просто фільтр змінити, рагулі ставили, сто неякісне, скоро робитиму промивання двигуна і заміну масла, зміню і фільтр, двигун помию акуратно)
Трубку по літу знімеш і пофарбуєш. Шланг топран не айс, на пару ле т.потім розбухне. Себе шукав на розбірках, на оригінальних значок VW повинен бути.
трубку треба зачищати і фарбувати, вона іржава зовні, простіше знайти нормальну і поставити, ну а колись пофарбувати)
i025.radikal.ru/0910/1f/889ee7ba58d3.jpgфеншуй))
Замінив патрубки на нормальні, один топран (типу ханс прайс), другий рідний (як мені сказав продавець деталей для фольксів). Один довгий впускний - рівно йде в голову, другий короткий випускний йде в трубу таку металеву і біса іржаву. - Цю трубу можн...
а так і називається - водяна трубка 051121065Bтруба з купою відводів
дякую і зі святом! )))
з Різдвом!
А номерок то твій не б'ється.
www.parttrade.ru/search/051121065B/2223/
Ціна то! І термін доставки! А мій номерок подивися в екзисті.
бочки на шлангах пічки - перепускний байпас, в одному термостат в іншому клапан, якщо термостатик глючити почне, в грубку гаряча ОЖ не піде, в салоні холодно буде .у свіжіших версіях із заводу вже прибрали
дякую за комент про термостат на шлангу) буду що думати як його звідти прибрати для більш простої роботи системи. чи можна щоб без нього було?
прибрати - легко! або шланги від пічки поміняти, або з'єднати замість клапана/термостата шматком труби д 18
дякую за інфу, поїду до мотористів, нехай подивляться, може щось на місці зрозуміємо )
Так ... шланг повеселив))) А з гальмівною краще не затягувати! її треба міняти кожні 2-3 роки. Інакше можуть підвести! PS А який це двигун? дуже цікава клапанна кришка!
клапанна кришка алюмінієва)))) з дволітрового двигуна, як і сама голова)))
з.ы. сміття за некоректну відповідь, маркування двигуна RP, 1.8л моно інжектор, 90 к.с. але голова там реально від 2х літрового повного інжектора, та й клапанна кришка теж з 2х літрового. минулі господарі наколхозілі. не знаю навіть це якось може на ...