Заміна робочого та головного циліндрів зчеплення (02.11.17)

Доброго часу доби, друзі! " що вона почала поводитися якось не так, як зазвичай, а саме, зчеплення почало брати нагорі і педаль ставалато легше, то важче, іноді коробка штовхала машину.
Загалом було вирішено їхати на СТО подивитися, що не так... Навесні(03.05.17) була заміна комплекту зчеплення, ставив LUK 622 0623 00.Не думаю, що воно могло швидко убитися і варто було знову лізтитуди для експедиції.
Поки їхав на СТО, педаль взагалі впала вниз і не піднімалася. Осьце прикол! :)
Дещо як доїхав до СТО, подивилися і знайшли проблему — Головнийциліндр зчеплення.
Крім того було помічено, що робочий тек.Було вирішено мінятиобидва.
Оскільки машина була вже на підйомнику і часу для очікування небуло, замовив у місцевого постачальника те, що було внаявності.
А в наявності було всього-то кілька варіантів і найкращимивиявилися ці:- Циліндр зчеплення головний ABE F9W000ABE (нібитоПольща, хоча швидше за все Китай, причому дешевий) - Циліндрзчеплення робочий LPR 8106 (нібито Італія, подивимося). Замінили, виїхав і почав звикати до нової педалі. Її звички змінилися. Закілька днів звик :)

Загалом якось так. Багато хто пишуть, що головний буває тече всалон, я не помічав там гальма. Може і капало трохи, але я небачив. Ну і кілька фоток. Запчастини на фото:357721261A, 3202962Запчасти на фото:F9W000ABE, 357721401