Перехід з 256 на 280 гальма (геморой)

Доброго часу доби, шановні друзі!

Вирішив посилити гальма, знайшов на драйві пару статей як цезробити.Зайнявся пошуками відповідних супортів і скоб.Так у менестояли 256 звичайні невентелювані диски, толку від них зовсімнебагато.Буквально 2-3 хороших гальмування і все, гальма пливуть, диски гарячі і колодки не справляються. Диски теж грілисяпристойно.Рішив поставити 280 мм вентильовані диски, супорта іскоби від PG G60 Syncro.Знайшов, замовив, купив, під час установкисталася невелика неприємність.Диски.Мої прекрасні колісні диски ATSCup Multispoke r15 J7 посадкове місце.Було вирішено їхати запроставками.Купив проставки 10 мм, до них подовжені болти.Все сталона місце, при прокручуванні диска виявили, що балансуючі вантажівсередині колеса чіпляють супорт (ну *опа якась! ).
Грузики зняли, тепер при швидкості 70+ б'є в кермо, тому що колесоприкріплене лише болтами, на ступиці центрування воно не має. Т.К.воно просто не одягнене на маточину через проставку. + небалансування грузиками.
Тепер виникла ситуація, коли треба або міняти диски, або купуватипроставки з центруючою маточицею, щоб колесо сіло по центру і небовталося *у повітрі*.
По суті всьому виною форма спиць у колісних дисках. Якби вони йшлирівно в колесо, то все було б чудово. Тобто. Звичайні залозки 15-горадіусу легко стануть під ці супорти. А мої без переробок не стають:(
Важливий момент — 14е диски під такий супорт і диск 280 мм НЕСТАНУТЬ!
Колодки підходять від 256 дисків, що не вентилюються. 1в1.

Ось і став я перед питанням, міняти диски, які так довго шукав, відновлював і фарбував, або купувати проставки зі ступичноюцентровкою.

Загалом ось така ось фігня, друзі :(
номерок 115 521 1021
розпаковуємо, а таааам :)))
посилочка супорта та скоби
супорта та скоби. Стан дуже ок :)
))
Бош!
розмірність
оп
))
краса
))
))
різниця
) )
колодки залишив свої проставки 10 мм. Гарного вам настрою та рівнихдоріг! :)