Мета цієї посади — попередити інших не повторювати моїх помилокі показати чого ці помилки можуть коштувати. Під капотом я забувпідключити одну свічку, проїхавши буквально 20 метрів, я зрозумів, що щось не так, потім я згадав про свічку, підключив її, але буловже пізно. Різкому натисканні на газ оберти не підвищувалися, інодібули чутні хлопки в глушнику.При дуже плавному натисканні на газможна було пересуватися черепашчими темпами (я так навіть на роботукілька разів їздив :D)
Гугл повідомив, що новий трамблер коштує купу грошей, так що менідоведеться його розбирати і встановлювати нову котушку. >
Перед зняттям трамблера не забудьте цвяхом подряпати йогоположення, щоб не довелося налаштовувати кут випередженнязапалення. Також під корпусом у мене були присутні великі тріщини, які я залив епоксидкою.
Після заміни котушки машина їздить ось уже рік.
Далі багато фото в порядку проведення процедури заміни
Нова котушка MOBILETRON CF21
Перед зняттям трамблера позначте його положення щодо двигуна
Знятий трамблер
Що під корпусом
Стара котушка
Трамблер без котушки
Обидві котушки поряд
Нова в кронштейні
Майже зібрано
Залив тріщини на захисті епоксидкою
Коментарі4
Яка цікава шторка у V6 трамблера -/ на z5 шторка з чотирма зубцями. Цікаво - як тут мозок розуміє коли іскру давати.
всі висновки на розподільнику розташовані симетрично один одному на рівній відстані
На 2.0 є датчик коленвала він і задає імпульси для іскроутворення а в трамблері датчик холу на включення бензонасос походу
Походу це датчик фаз.В інжекторних двигунах задаючий диск і датчик фази встановлюються таким чином, щоб імпульс формувався при проходженні 1-го циліндра його верхньої мертвої точки. посилає сигнали на упорскування палива та запалення в порядку роботи...