Подолав помилку 16. Клапан ЄДР

Машина в мене вже більше року, проте, через свою некомпетентність уцій галузі, розбиратися з її проблемами я почав тільки зараз.
Машина дуже важко їхала. Витрата досягала 15 літрів
Зробивши діагностику, отримав помилки 16 і 46.
46 відклав на потім (клапан Врис, який відкривається після5тис)
16 — значить помилка в системі ЄДР (спасибі велике авторовістатті)
Також це означає, що машина знаходиться в аварійному режимі і ллєбагату сміш.
Зазирнувши під капот, я з'ясував, що у мене неправильно підключенівакуумні трубки.
Трубка з електроклапану ЄДР (яка повинна йти на клапан ЕРГ) булапідключена до клапана регулятора тиску палива, а той у свою чергузаглушений.

Електроклапан регулятора палива заглушено болтом
Купив 2 метри вакуумних трубок і підключив все за схемою.Перевіривелектромагнітні клапани від акумулятора — клацають.
Після скидання помилок, помилка 16 зникла./p>

Тим не менш, система ЄДР у мене не працює (або забита, абозаглушена).
Перевірюється просто:на заведеному двигуні витягується трубка зелектроклапану ЄДР (це нижній з цих двох друзів на повітряномуфільтрі) і створюється розрідження. При справній системі ЄДРавтомобіль має ковбасити, оскільки вихлоп потрапляє у колектор. Умене такого не станеться, розбиратимуся пізніше.

Для перевірки системи ЄДР цю трубку від'єднати і вдмуть
Результат:
Витрата знизилася приблизно на 1 літр. Що все ще незадовільно.
Машина почала їздити значно швидше, проте з'явилися ривки тапровали в районі 2000-2500.
Проблему ривків/провалів вирішив через довгий час шляхом промиванняфорсунок