машина доварена, невдячне заняття і дуже нерентабельне вийшло запідсумками, машина варилася як собі, тепер кузов дуже міцний, несоромно буде продавати і комусь дістанеться точно не гнила машина, яка поварена на совість і з грамотним підходом.
ну по-перше я поки що не продаю, це в планах на майбутнє, по-друге я знаю що продається і я знаю що цю машину куплять за те, що кузов дійсно живий, а не як у 90% машин по ринку
Чато багато клаптиків металу, чи не простіше було готові елементи вварити, щоб більше на завод було схоже? Та й не все вариться суцільним швом, за технологією
Коментарі18
Жорстко
чого?)
Ну, ремонтувати іржавим металом, та ще й більшою товщиною, краще та простіше нове дно купити
ну і лайном яке називається ремвставки варити машину я не схотів
Зоводське дно хорошої якості
ну ну
Навіщо такий клопіт якщо на продаж?
ну по-перше я поки що не продаю, це в планах на майбутнє, по-друге я знаю що продається і я знаю що цю машину куплять за те, що кузов дійсно живий, а не як у 90% машин по ринку
Ти що, переднє крило приварив до кузова знизу?
доварив
Чато багато клаптиків металу, чи не простіше було готові елементи вварити, щоб більше на завод було схоже? Та й не все вариться суцільним швом, за технологією
фольгу?
За якою технологією?
Забий
Справа клопітна. Але потім дивишся на готовий кузов і кайфуєш.
це точно
Вітаю, через це має пройти кожен вазовод😂😉😀
дякую, згоден)