Ну ось і почав я міняти свій померлий УМЗ 4215 на більш сучасний406й. З приводу заміни поки що мало нюансів було, сьогодні встигстарий демонтувати і закріпити новий.
Починаємо розбирати… Двигун готовий вийти Відкриваємо потайний люку даху гаража, там кріплення для лебідки. Помічниця на місці, чіпляємо і вперед.
Впихуємо у зворотній послідовності
Перший день закінчився!
Завтра займуся електрикою та рештою дріб'язків, ось тут буде трохигемору.
Коментарі20
Для невеликої ваги 406-го за очі вистачає, а яка доля 4215?
УМЗ потім розкрою, відкапіталю і на продаж, там вже багато нового коштує (ГБЦ, розподільний вал, стартер, генератор...) Я думаю що вкладу піпець...
Коліно 417?
У скільки грошей обійшовся?
Не підщищував, збирав його поволі, з кожної зарплати щось купував...
Тягнути він з низів гірше 4215 буде, особливо на метані. Став відразу запалювання -10
Прошивкою?
На мікас 7.1 бортовиком можна або діагностикою, самий дешманський бортовик di15, але його цілком достатньо. Мікас 7.1 читається до-лайника, ялинкою не читається
А що за манометр у тебе поряд з акб?
Редуктор гбо, метан.
Манометр на метановському редукторі, шланги- підігрів редуктора.
ДП яка коштує?
Швидкісна соболина 10*43, машина 80% сімейна на кожен день, вантажів тим більше перевантажень наводжу.
Я коли міняв було мало інформації по заміні з умз 4215 на змз 406, тиждень по морочився зі схемами. Ще не зміг перемогти датчик температури на приборці 100гр а по комп'ютеру 82гр. Всі датчик різних виробників пробував ефекту немає ось їжджу по бк див...
Немає ніякої якості запчастин. З проводкою начебто розібрався, трохи втратив.
Переможи її ми в тебе віримо)))
Все обережно чисто
Тож звернув увагу, правильний підхід, молодець 👍
Дякую!
Намагаюся підтримувати