Ось і перший запис про поломку :( як завжди після зміни гуми, поїхав перевірити розвал, і тут мене чекала сум у виглядізабракованої правої кульової :( А я ж проїхав всього лише майже25000 :(, а ще в .Тому році крім планового ТО яке роблю раз на ріка не по пробігу, належить заміна гальма, охолоджуйки і ще вроздумах міняти ремінь з роликом чи ні, загалом, купив опору, рідна до речі без стопораЗапчастини на фото:7574013
і два тижні всі ні як руки не доходили, а сьогодні стали планети ія її вирішив замінити
<
знімаємо важіль
заміряємо відстань на яку потрібно пресувати опору
була графітка, але думаю все одно краще ніж нічого :) на крайперешприцую з часом і пресуємо цю справу на місце в важіль<
і збираємо у зворотному порядку
бо болт опори та один болт саленту поіржавіли, то змастив їх такожграфіткою
> також заразом перевірив колодки і стійку стаба встановленогокілька років тому й розібрав стару опору
і будьте обережні, не затягуйте із заміною опор, різниця в діаметрікулі та отвори в корпусі всього 1, 5 мм по 0, 75 на бік!
Коментарі20
День добрий тавотніцу яку ставили? І в глибину на скільки свердлили?
Все думаю які зараз брати.
Ну тут ще від партизасисить, брали другу на галант, одні фірми срт, і одна відходила 20-25, а друга через 300 км померла, може звичайно підробка попалася, але факт
Як кульова ходить.
Ну зараз 44 тисячі здається, на приладку, то поки добре
У мене рідні пройшли 220000 тис-прикинь! Щось померли твої рано ... Кочки напевно з ямами любиш. хана їм… Мастила напевно немає.
Так, на нових спостерігалася якась масовість, хоча друга щось нормально ходить, може який шлюб був
Скільки на поточний момент пройшла машина із заміненими кульовими? Який стан? Теж плануємо міняти. Машинка пройшла 55 і зліва кульова застукала. Хочемо замінити обидві, ось тільки ціна на важелі кусається, тому шукаю якісні неоригінал нового зразка.
тепер 32 тіс, і все гуд, так що про ресурс нічого сказати не можу
чо кульова SASIC зі стопорним кільцем йде в комплекті?
ну я взяв дві, про запас, то зі стопорами обидві
ідея непогана.В принципі, можна на вже встановлених кульових теж так зробити.
та ні як не дістануся до другої сторони, знімати річаг для цього не варіант, треба під'їхати якомога ближче до ями і спробувати засвердлити, ну або ідеально на підйомнику
так навіщо? піддомкратив, зняв колесо і через довгий свердло.
бо як це треба підняти важіль на висоту дриля зі свердлом
По запресовці не зрозуміло- навіщо міряти. Пресуй до упору. Буртик на кульовий упреться в важіль і все
так роблять на оф сервісі, явно не просто )
на офіційному сервісі кульові не перепресовують
у нас перепресовують, і запчастина оріг начебто є
розчарую