ремонт ШРУСу
Купив я мастило хадо відновлююче (104грн), мастило шрусне (38грн) іхомути звичайні з болтами (9грн). (рульову тягу не чіпав)), пробував збити шрус на місці - не вийшло.Довелося знімати піввісь, щоб не зливати масло з КПП зняв хомут з внутрішнього шрусу і зтришипом витяг назовні, потім збив і помив шрус, обміряв. Що насепараторі є вироблення з одного боку (відколоті краї кромки), щобне знімати шрус з другого боку для зміни місцями я витягнув кулькиі розгорнув сам сепаратор іншою стороною (тобто вироблення теперстало з іншого боку щодо кульок, тільки є в нього одна різницязовні є фаска а коли перевернув там немає) і зібрав все.Наливмастил у співвідношенні 1/1 і поставив все на місце., всередині22. На ньому є напис - 10079675 GKN 63 08 09 24 703 726 . Щепомітив що можна купити ліву піввісь і поставити разом із тришипомна правий бік (тобто праворуч вал від КПП із підвісним підшипникомі склянкою
куди входить тришип залишаться старі).
Коментарі7
Також історія тільки ліворуч, захрустіло і загуло спочатку при повороті на право, а потім і по прямій. Обчислив вивішуванням коліс по черзі. Підозри були на ступичний або підвісний підшипники але виявилося Шрус. Замовив новий палицю в зборі (але ціна...
www.exist.ua/price.aspx?pid=97807EDE&sr=-4 там навіть фотка з розмірами є
Додав фото з розмірами шруса. Не підходить ніякий я вже перегорнув багато їх. А мастило відновлювальне ходо начебто починає працювати, вже майже не хрумтить шрус.
а на www.exist.ua/price.aspx?pid=D2D0A430&sr=-4 дивився розміри такі як у тебе тільки я не знаю діаметр під сальник
Потрібно було ще поміряти товщину (діаметр) шліців півосі та маточини, тоді можна підібрати тут podborka.l05.org/?idd=23&id123=334 . Підозрюю що у нас може бути щось схоже з ніссаном так як рено з ними дружать .
Обміряв, всі розміри є. Не підходить ніякої, навіть довжина шрусу не підійшла ніяка не кажучи вже про шліци. Один вихід як я писав - купити ліву і вставити на праву сторону (за ідеєю ліва дешевше повинна бути)
Ось сум то який (