Думаємо про динаміку
Заспівав редуктор заднього моста…Був копійчаний з числом 4.3, надонорі був шістковий з 3.9.Чим ближче до прямої передачі, тимбільше цікаво, але чи вистачить потужності двигуна? r15?
Побачимо що нам покаже експеремент. А поки працюємо…
сподіваюся не розвалимося)
Коментарі20
ЗА ЧИМ 3,9 В ЛЗ
купувався дуже давно, вже й не пам'ятаю прайса...
Я за 6000 тенге брав, 1500 у рублях приблизно
Головне що своїми руками робиш! Молодець!
вчимося потихеньку)
у мене теж співає ) але гріє те що він 6-й, тому поки міняти не буду, та й грошей зайвих немає )
у мене 4.1 ось думаю ставити 3.9? впринцепи у мене 1.7 інжекторний!
це вже тобі вирішувати, поставиш 3.9-втратиш у динаміці розгону ... але потрібно розставити пріоритети, адже і максималка зростає на 15км/ч.
хехе) у мене така ж ситуація ... набридло що на полонезі скоросному на 5ой 3тис об \ хв це 100 км \ \ год ... як то неекономічно це ... теж хочу редуктор з шохи)
на шістковому близько 2.5 тис на газу ... але це ще від діаметра коліс залежить.
імхо якщо хочеш максималки став 5кпп, редуктор врятли тебе задовольнить, максималка виросте не на багато, але тупіше стане ... а якщо п'ятиступку встромити буде саме воно!
так експерементуємо потихеньку, скоро продовження в новому блозі)
ждемс)
саме. Всі намагаються коротше ряд поставити і пару, а тут протилежне явище дивна справа )
зменшувати числа, заварювати диференціали та шліфувати асфальт-це один шлях.а покласти шістковий спідометр-це мета на даний момент, а далі буде видно)
дякую за пораду)5-ступка від полонезу вже стоїть)
аа, не знав.)) тоді повинно нормально вийде, експерементуй!)
Добре=) так тримати=)
старатимемося
Ну як відчуття?)