Вітаю Омегаводів і не тільки)
І так тема для мене досить хвора…
Почалося все з того, що колись давно забився дренаж праворуч і водапішла в салон через вентилятор грубки, тоді знімав килим, шумку ісушив. Далі друга серія це прогнивий моторний щит там де троскапота входить з підкапотки в салон — туди вода потрапляла в салон, підсумок — варили, міняли ущільнення троса, захищали те місцевсередині та зовні антикором.
Третя серія це як не дивно б звучало — але це vw polo коханої, нещодавно виявив там мокрий килим попереду та ззаду по лівомуборту, вода мене переслідує яке б це авто не було)))) про полонапишу пізніше у себе в блозі, там цікаво, сподіваюся комусьдопоможе мій досвід. Ну і чергова 4-а серія це мокрі передні картив Омезі і супроводжується це все з постійно запотілим склом.
Почитавши на цю тему форуми та обговорення, попитавши у друзівОмегаводів почав боротися з цим недорозумінням.
Попередня причина мокрих карт:
/>
Це пошкоджена заводська плівка на дверях, яка багато разів вжезнімалася для різних ремонтів замків, напрямків і всього іншого, щоє в дверях. Плівка природно вже в деяких місцях, а особливо внижній частині зовсім не трималася, а весела як незрозуміло що…хочавона там не тільки для пилозахисту, а від води, що стікає зі скла ітаке інше…
Друга можлива причина це алюмінієві молдинги, які стоять між дахомі дверима. Вони так само раніше демонтувалися.
Зміцнюються після демонтажу вони не просто так. А на двостороннійскотч в районі лобового скла, а так само з ущільненням у тійчастині де вони притискаються до ребра даху. Замість заводськоїплівки вирішено клеїти самоклеючий спін 4мм. Хтось клеїть тонкувібру і це правильно. Сплів можна буде наситити воду. Але проведемоексперимент, наклеїмо сплін, поспостерігаємо, якщо ні, то на новідвері які забарвлені і чекають свого часу будемо клеїти найтоншувібру., але нічого, страшного, основні отвори закрити можна.
Двері відмиті від старого клею на якому трималася заводська плівка.форму зі сплена.
Далі знежирюємо і клеїмо. Нічого складного.
Два отвори по 5коп у передній частині дверей заклеїв бронеплівкою, щоб виключити попадання через них води. Але, швидше за все вода накарти також частково потрапляла через хенд мейд подіуми динаміків.Там теж все має бути дуже грамотно і схоже потраплятиме…якщо, та товиготовимо нові подіуми.
За алюмінієвими молдінгами "водостоками" - зняв, вимив їх, вимивкузов, зняв старий скотч, який вже був як плаастик, наклеїв новийвузький двосторонній скотч саме там де був старий, в місці де ріднеущільнення на молдингу додав трохи термогерметика на які збираюфари. Далі будемо спостерігати за картами — сухі чи мокрі. Зприводу!
Коментарі20
а як же отвори для демонтажу дверних ручок?
Навіть якби заварив на глухо - дістатися завжди можна)
дякую за таку статтю, зберіг до закладок.
Мені ліньки читати стільки неструктурованого у Це що на фотці так добре сів? Явно ж не вібропласт?
Забий
Це сплін - спінена байда. Вібропласт - мастика на фользі
Геніально.гнадо повторити)))
у мене водійська карта теж внизу волога, взимку навіть лід унизу був постійно. плівка також відсутня взагалі. хоча останнім часом навіть після дощів особливо не мокро там, не знаю що змінилося, я просто не сильно звертаю уваги, так як вікна не потіют...
Згниє карта та й добре))
до речі нічого подібного. машина у мене 2.5 року і все там гаразд. може звичайно ще більше часу треба, але я не думаю
Систематична помилка відбору) За 2.5 року не згнила, значить не згниєА вона згниє - це ж картон фактично.
я не кажу, що не згниє, я кажу, що згниє, але не так швидко. попередні карти стояли на машині років 6-7+ і коли я їх змінював, подивився і там картон був трохи негарною, як після вологи, але не гнилий, без цвілі/грибка/т.д.природно як тільки вийде я ...
Сплен відклеїтися ... перевірено на двох машинах ... Толі клей на ньому гумно Толі хз ... але починає відходити ... раніше був жарт алюмінійований для вентиляції, родом зі США ... так ту тільки рвати треба було якщо просто торкнувся металу
Стільки роботи і все повз)). Зверху вода не потрапить тому що у дверному отворі ущільнювач є. Попадає вода через зовнішній підвіконня і стоїть у двері якщо забиті дренажі в ній і все посилює наявність ущільнювача на порозі, тонкого такого. всіх омега...
Вода в дверях не стоїть. Дренажі чисті. Ущільнювач не може утримувати абсолютно всю воду - для цього передбачені дренажі і через них вся вода йде.
Колега, я всю цю кухню давним давно пройшов і гниє не тільки зсередини, а й по кутах під шовним герметиком. починає швидше.
Це зрозуміло, що там де вода стоїть там йде іржа, але двері і ще безліч місць страждають якраз у тих місцях де два-три шари металу…
А ось на старих сенаторах рекордах, і їхніх родичів такого не було і двері набагато довше живуть.
stp.in.ua/stp-vizomat-pb.html ось це краще для дверей. Вирізав, приліпив у кількох місцях (бо тендітна у звичайному вигляді), а далі поступово прогріваєш феном і швиденько продавлюєш прогріті місця ганчіркою, так щоб лист повторював рельєф. Після охо...
Взагалі все сухо. Плівки нема.