Не відкривається капот. оновлено

Сталася позавчора ось така неприємність. У принципі капот завждитуго відкривався, але я думав так і треба. Видно ні))
І все б нічого, але другу тиждень чекаю доставки термостата, томущо почав пропускати охолоджуйку і останнім часом їздив на невеликівідстані і постійно долив дистильовану воду, а тепер капот відкритине можу і відповідно не можу долити води. В гараж.
Ввечері почитавши форуми і обнадіявшись тим, що зазвичай злітаєтрос з самого важеля відкриття з боку салону, пішов лагодити) Алезвичайно ж це був не мій випадок, з боку салону все ок. - То міжсалоном і замками.
Спустився в яму, спробував відкрити з-під машини.До центральногозамку, який з важелем, я дістати рукою можу, але відкрити його неможу, тому що потрібно спочатку відкрити лівий і правий замки щобкапот піднявся.Правий бачу і в принципі можу туди чимось довгимдістати, ось тільки не можу зрозуміти що точно там потрібноштовхнути, щоб він відкрився? Лівий замок взагалі позадосяжністю
Зрештою і на СТО не хочу їхати з низьким рівнем охолоджування івідкрити капот не можу.
Підкажіть плиз, як його відкрити те?

UPD: Загалом провозився довго, але капот все ж таки відкрив)Можливо, зламавши руку в трьох місцях, було б простіше дістатися дозамків, але я зробив це без серйозних каліцтв. Так ось, і лівий іправий замки доступні з-під авто, благо машина низька і витягнутоюрукою можна їх намацати. Щоб відкрити капот, потрібно мати довгувикрутку, щоб натиснути на важіль замка, куди входить трос (жовтастрілка на картинці):Напрям натискання позначено жовтою стрілкою. Апроцедуру повторити і з другим замком. З лівим складніше, там всена дотик доводиться робити. Правий у зоні видимості, з ним легше.Можливо, мені пощастило з тим, що замки давно не змащувалися іпісля натискання на важіль замку він фіксувався в цьому положенні ія міг те саме повторити і з іншим замком. Так що є ймовірність, щознадобляться дві людини, щоб одночасно натиснути на важелі обохзамків.
Після того, як обидва замки відкрилися, потрібно підштовхнути капотвгору. Відкривався тому, що обплетення троса вискочило з упору збоку салону і випав кінцевик троса із зачепа правого замку. Бувдуже здивований тим, наскільки ненадійно зроблено упор оплеткитроса з боку салону. Не знаю, як такий косяк можна булоспроектувати, але трос там так і проситься випасти з прорізу).Упорз боку салону пофіксував стяжкою))

Фікс упору обплетення. Тепер точно не випаде))

Всім бобра!