Як тільки закінчив збірку машини, звернув увагу на стан приладупоказує рівень зарядки. На заведену стрілка не стояла рівно іімпульсивно змінювала своє положення в межах пару мм на шкаліприладки. Особливого значення не надав. Цьому, все ж таки в ціймашині проблеми з електрикою — конструктивна особливість))) Алеодного дня, почала загорятися лампа заряду — пічаль.Їхав я добатьків додому на слід день, відстань близько 18 км (центр - селищекотівського для місцевих), проїжджаючи пересип все, жопу-стрілказаряду впала на мінімум (вже темно ... Майже доїхавши, причому їхавв режимі гашетка в підлогу, тухне ліва фара і права починає моргати, щоб не спалити ... Переходимо на аварієчку, добре, що вулиціосвітлюються, доїжджаю до магазину з авто запчастинами - і глушумотор.
Приїхав знайомий — смикнув і ось воно))) заряд на рівні, стрілка неплаває, ура) акум на ніч на зарядку і навіть музика цікавішезазвучала, зникли просадки при навалюванні)))
так що якщо хто не знає, і зіткнеться зі схожою проблемою — вихід —заміна регулятора напруги (щітки генератора)…
Коментарі5
потрапив в аналогічну ситуацію. струму на трасі. ночував у машині
теж було щось подібне, купив реле регулятора, що все ліньки міняти було і ось уже пів року +/- катаюся на старому все норм, а новий в бардачку валяється) і брав дорожче, рублів 500 начебто віддав
)))
Найголовніше, що буба качає! D
ыыы