Почалася підготовка до фарбування)) Нарешті…) Колір теж вибрав, марку емалі не пам'ятаю зараз, потім допишу, колір якщо непомиляюся toyota d40, білий білий))
Почав з підготовки підкапотного, справа, скажу я Вам, не з легких)Спочатку турбіною зі щіткою зняли іржу, якої було найбільше намісці кріплення акумулятора((
<
Добре обробив місця зварювання під капотом, а так само на порозі, крилах задніх, арках, склянках... Пройшовся наждачкою 80. Далі всеобробив пензликом з ортофосфорною кислотою.
Виводити підкапотку сильно не буду, пройдуся ще дрібнішою шкірою, де потрібно загрунтувати і сам задую.З кузовом вже все складніше, понеділок і вівторок з ранку до вечора виводитиму все позовнішності, благо відсотків 80 потрібно просто заматувати, і десьпрошпаклювати. Фарбування по зовнішності собі не довірю))) Фото нажаль поки немає. Хочу сказати кілька слів про рейку! Так само думаюсвій внесок у це зробили і нові опори СЕВІ експерт! Я в шоці відтого, як крутиться кермо зараз про_0
Порівнюю з Таз 2115, і Daewoo Sens — це машини без ГУРу на яких ядосить багато їздив за кермом (класику в рахунок не беру, бо там нерейка )! Машина на 175 гумі і без мотора, але на підспущенихколесах кермо на місці крутиться однією рукою Дуже легко, зі староюзаводською рейкою в тому ж стані машини (без двигуна) кермокрутилося на порядок важче. 2115 і зазик сенс теж поступаються вданий момент) Подивимося як буде, коли машина буде зібрана, сподіваюся, що набагато важче кермо крутиться не буде, бо моторважить близько 130 кілограм! У моторі поміняли всі прокладки крімпіддона, поміняю як поставимо мотор на місце (так зручніше).Виявилося, що їздив із пробитим випередженням запалення (вакуумнийрозподільник запалювання), поставив новий виробництва "самара", заідеєю пропадуть провали, які були раніше. Перебрали та почистиливесь трамплер, замінив датчик холу фірми "автоелектроніка" зістарого був відпаяний 1 провід ... Як воно працювало - без поняття! Купив і замінив майже всі можливі патрубки (охолодження, бенз, обратка, піч під капотом та в салоні + кран пічки), нові фільтри, новий саксофон (старий згнил), нові заглушки блоку. Поставиликарданчик від калини. Замінили сальники у коробці! Заллємо купленураніше трансмісійну олію 75W-90 WOLVER! Замінили гальмівну системуГТЦ Базальт, передній ТЦ Базальт, ВУТ ДААЗ! Нові стійки і пружини, стабілізатор 2110 і тд ... І багато того, що просто могло вилетітиз голови) Може для кого пост буде цікавий, а зокрема він для мене,
Коментарі1
тільки весь голий метал спочатку покрий кислотним грунтом, потім наповнювачем та фарбою