Ще з весни у моєї кпп з'явилося виття, спочатку на передачах, даліі на нейтралі. І почав вивчати на яку кпп міняти. Зацікавлений бувсаме на дизельну, оскільки вона міцніша, дешевше і передачі довші, і особливих переробок не треба робити.
А саме в моєму випадку на заміну від диз кпп, потрібно булозамінити (куди вставляються півосі, я від своєї встановив), і намеханізмі перемикання передач куди чіпляються троси (від дизельноївони великі).
Відчуття після заміни:від 1 до 3 передачі я нічого не помітив, а 4і 5 помітно довші, 5ая ніби не закінчиться. Тепер напевно і стрілкуможна буде класти на газу))
Приміром 4п 2000про 80км/ч зараз
5п 4500про 180км (було)
/>
Стало 5п 3800про 180.
А, і моє зчеплення на одномасовому маховику від'їздило 80000км.br>
Коментарі12
Це від чого коробас такий? 3800-180? У мене 3500-136
Від дизельної 1.9
У мене дизель 1,9
А у мене 1.8т бенз
Я про дизельний коробас який був натомість встановлений
Від шкоди 1.9тді, маркування не пам'ятаю вже, вони ідентичні, стала як рідна.
Те, що ідентичні я знаю)))ДСГ теж як рідні встають)))За передавальним дивна якась, дуже довга.
Що міцніше - помилка, тому що це така ж 02J коробка. Корпуси у них ідентичні, відрізняються тільки передавальними числами шестерень
У теорі вони міцні тому що там шестерні менші діаметром і товщина зуба більша менше шансів що зріже
У теорії - так, але на практиці на кшталт заклепки диффа частіше виходять з чату
Як правило нікому немає потужного мотора що порвати коробку від потужності, а не від того, що весь ресурс вже укатали
Час покаже)