Фотка- велосипедні обода. Фоткал, а потім помітив цікавевідображення підкапотки)
робити) Але все одно є справи по будинку.
Які ж у мене думи з приводу мотора?
Факти:у мене другий ремонтний поршень 79, 8. Тобто далі тількигільзування.Один циліндр близько 500 грн. 4х500=2к
.
2000+1600=3600
Кільця купи. Що я знаю з витрат які будуть. Не відомо що поколінвалу, може його треба шліфанути. Звичайно потрібно додативкладиші. Це приблизно 200-300 корінні і шатунні (якщо не правий -поправте). Разом разом з доставками і дрібницями вийде від 5к. Заумови, що мотор збиратиму сам. А хочу сам. Страху немає. З пошуківробочих моторів знаходив за 8000, 06 блок. Пробіг не знають. Якийпоршень не знають. Компресія 11. Бачив його мацав. Але є можливістьзняти голову все подивитися так як це сусіди на роботі. Є варіантза 4500. Мотор раніше стуканув. Було зроблено ремонт. Не бачив. Віншому місті. Є можливість приїхати подивитися. Кажуть післяремонту перевіряли двигло.
Я не розглядаю варіанти з олх по 3600 двигуни бо дізнавався і восновному це кидали.
З цього всього питання:що резонніше, купити мотор, зробити йому ТОчи капіталити мій? Чому таке питання? Тому що все впирається угроші. Були б гроші я б не морочився і давно все зробив бизаплативши комусь. З іншого боку, є привід самому в усьомурозібратися. Тому я вибираю шлях економніше але і щоб це всепрацювало і тішило мене тривалий період. Як кажуть ціна -якість.
Дякую що дочитали, і ще буде чудово якщо допоможете порадою в цьомуне легкому для мене питанні)
Усім хорошого настрої та рівних доріг)






Коментарі2
Покупка будь-якого мотора - це ще кіт в мішку і бажано куплений двигун розкривати, а там як карта ляже, але я думаю, що краще свій відкапіталіть.
Голосування влаштувати чи що?!)