В черговий раз руки дійшли до Луазика, машина переїхала в іншийгараж. Ще до переїзду ми купили новий брезент і встановили переднідискові гальма (комплект із суппортів 2108, задніх гальмівнихдисків Mazda 626, перехідників) і рейкове кермо від Vw Тепер чекаєчерги мотор від Ваз 2103 (1, 5) з піддоном від ниви.З/ч дляустановки вже закуплені і підганяємо під мотор. То мотор зовсім уповітрі висітиме, чи варто робити підрамник і кріпити моторокремо?
На фото погано видно, ви помоєму не правильно наконєчники поставили, при установці фольцовського рульового, лівий наконєчник гольфовський ставиться на правий бік Лу, а прав на ліву, і без розширених окон у важелях буде рвати пильник рейки, або ставит...
Я це поставивши тимчасово, для того щоб переїхати з одного боксу в інший, ще треба вкоротити рульові тяги, а пильники напевно постлю з оки, не хочу вікна поки розширювати. Дякую за зауваження.
Спочатку рама і подушки під нею витримають, але потім раз на рік як мінімум, мінятимете подушки, а потім трісне і розколеться корпус роздатки біля коробки! Тому заздалегідь раджу ставити підрамник, і кріпити окремо мотор на подушки.
Дякую за пораду, напевно пару разів виїду така як є, а потім зроблю підрамник. Треба буде узаконити мотор і колір, а тоді вже варити біля номера кузова, то при перереєстрації залають (заборонені зварювальні роботи менше ніж 30см біля номера кузова)
Коментарі17
по чому брезент-тент брав? на рублі
Брезент брав за 50$, ціни в рублях не підкажу, не знаю курсу.
а чи є контакти хто продає?
m.olx.ua/list/q-Тент-луаз/?view=galleryОсь тут можна подивитися
Підрамник як не крути потрібен, я собі відразу поставив.
Це я вже зрозумів, ставитиму після переоформлення.
На фото погано видно, ви помоєму не правильно наконєчники поставили, при установці фольцовського рульового, лівий наконєчник гольфовський ставиться на правий бік Лу, а прав на ліву, і без розширених окон у важелях буде рвати пильник рейки, або ставит...
Я це поставивши тимчасово, для того щоб переїхати з одного боксу в інший, ще треба вкоротити рульові тяги, а пильники напевно постлю з оки, не хочу вікна поки розширювати. Дякую за зауваження.
що за тапки?
Фірми не знаю, кетай якийсь, як гуму мінятиму пофотографую, що пише всередині
Не зрозумію чим нивівський піддон відрізняється?
На мою форму піддону і маслоприймача не така як у класики
Нива - класика піддони однакові. Тобі від москвича 2141 треба там інший щоб олія не відливалася від насоса на косогорах
сперечатись не буду, ну у батька на 21013 був піддон іншої форми, ось такий як на фото, у мене на моторі форма інша 1000%
У мене на моторі ось такий
Спочатку рама і подушки під нею витримають, але потім раз на рік як мінімум, мінятимете подушки, а потім трісне і розколеться корпус роздатки біля коробки! Тому заздалегідь раджу ставити підрамник, і кріпити окремо мотор на подушки.
Дякую за пораду, напевно пару разів виїду така як є, а потім зроблю підрамник. Треба буде узаконити мотор і колір, а тоді вже варити біля номера кузова, то при перереєстрації залають (заборонені зварювальні роботи менше ніж 30см біля номера кузова)