Легке ТО-150

Здрастуйте :)
На підході 150000 км, і щоб кататися спокійно і далі, провівневелике ТО машинки.
Змінено, зокрема. :
— моторне масло (мобіл Супер3000 х1), фільтри масляний (бош) таповітряний
— паливний фільтр (довго його шукав під капотом, а виявилося вінпід днищем у бензобака)< - ремінь і ролик ГРМ (комплект Gates GK015473XS) - я як дізнався, що старий при регламенті в 60 тисяч кмпробіг вже 80 тисяч км, так тільки про нього і думав ... Але, доречі, на вид знятий виявився цілком живим
— ремінь приводу генератора (SKP 4PK718)
— свічки (Denso K20PR-U)
Разом — близько 100 $ разом з роботою .
Набір для ТО-150
Повітряний фільтр — прикольний такий, рожевий…
.А ось якого кольору був старий фільтр — вгадати складно…
Набір для заміни ГРМ:
Діагностика підвіски показала, що джерело жахливого металевогостуку та деренчання під днищем - це всього лише захист двигуна, щовідкрутився, і щиток вихлопної (що у бензобака зліва) ... Все інше- в повному порядку. І це тішить.

Ну й ще прикупив номерні рамки (на цих кріплення поотламувалися) іпростенькі двірники Alca (на нинішніх гумках відривалися).

Після проведення всіх вищевказаних маніпуляцій з машиною, реальностала легше заводитися, зникло посмикування при розгоні, думаю, трохи знизиться витрата (з урахуванням знятих чорних фільтрів) ну імінімум 5 л .С. Додалося - це само собою :)
це щоб не забути, коли було ТО

Так, начебто все… Тепер треба парочку шин знайти замість задніхнапівслік :)< PS:хотів би висловити величезну подяку хлопцям зукраїнського Міцубісі-клубу (гілка Міцубісі Аутлендер XL) зарозуміння, підтримку, довіру, чуйність у вигляді надання меніфінансової допомоги у проведенні цього ТО!

Всім дякую!