продовження про октан
знайшов причину дивної роботи мотора. І за один гуркіт. Думаввискомуфта стукає і сильно не смикався усувати проблему. (давногинула і шуміла стійка муфти) а виявилося все гірше, по фотозрозуміло. Розслабився болт і розбило шпонку і роздовбало посадковев шестірні грм на колінвалу в довгій поїздці.Вийшларозсинхронізація фаз грм.Втім поки не смертельно, шпонку начебтовиправив, але треба буде купити і замінити шестірню.Друге-добрановина. Проїхав поки всього 2км, але відчуття надбавки таки є.Тягарівніша і мотор більш чуйний і динамічний навіть на 4й передачі напідйомі. На мотронік 1.5\4.1 звертатися до цієї чудової людиниdamonzaza






Коментарі2
Радий за тебе. Протестуєш чіп а потім і я наважуся. Хоча б пару сотень наїздиш, а то раптом ще якась шестерня лусне)) Ресурс небагато зменшується чув з-за добавок всяких, але думаю не значний.
там нечнму лопатися. на цьому блоці будуються мотори c20xe 155сил і c20let-205сил. різниця в голові і поршнях. навіть колінвали начебто однакові