Початок
Після продажу своєї AUDI 80 B4 2.0 АВТ за 4к $ почав переглядатирізні сайти з продажу автомобілів ( AutoRia, RST, Автобазар ) . Вжесаме сміття або собачі будки (комерційні фургони) Шукав AUDI 80 B4з 2.6 двигуном Але наткнувся на цю ракету AUDI А4 2.8 V6 QuattroПодивився, попускав слинки і далі дивитися на бочки Нашол ніби непогану 80 в Криму, але ми не змогли домовитися. Що міг назад нев'їхати до Криму на Українських номерах у разі моєї відмовизабрати.А я не хотів їхати 900 км в один бік з гарантіями забратиїї 100% без попереднього огляду.Так нам і не зрослося. Одним вічкомна все ту ж А4 і тут дружина за спиною посміхнулася і запитала - яквона тобі? Подобається? Я у відповідь - звичайно, ще питаєш. І тутдружина мене просто вбила на місці. — Тоді купуємо сказала дружина.Я афігел. Дружина моя любить автомобілі. Її подружки купуютьчоботи, а вона на свою машину гуму. Але зараз не про дружину. Урезультаті я зателефонував з продавцем, домовився про зустріч якщовіддаватиме за 7 до $. Зіскребли всі гроші, трохи позичили знайоміі в результаті 19.12.16 сидимо святкуємо Миколу чудотворця (дружинаМиколаївна), а на 20.12.16 зустріч у Києві для огляду. І так уночісідаємо з дружиною у її VW Golf IV 1.4 LPG і летимо на всіх парах320 км до Києва.
Продовження буде…






Коментарі5
Рух 2,8 ААН? Один з найтяжчих і невибагливих. Головне, щоб не був віджатий до залізниці.
2,8 ААН на 174 л.с, а у мене APR 193 л.сНЕ віджатий. У БП потім опишу історію
Конструктивно вони мало відрізняються.
Конструктивно вони мало відрізняються тільки по низу . (блок) . А ГБЦ кардинально різні .ААН по одному валу на голову, 12 клапанів на все двигло . APR має два розподільні вали на голову і 30 клапанів на все двигло .
Головне, що він залишився довгоходовим (хід поршня не змінився), що дає йому приємну тяжкість на низах.