Asphalt

Вчора заїхав у гості до дилера Ауді. Тут слід зазначити, що вДніпропетровську Ауді знаходиться недалеко від нового дилера Пежо, та ще й наче належить це все одним і тим же людям. Я не бувздивований виявивши на вході у виставковий зал RCZ, та не просту аAsphalt edition.Ця лімітована версія відрізняється матовимфарбуванням, і ексклюзивним салоном з прошитим написом Asphalt насиденьках (плюс пара трійка зайвих рядків, трохи обіграні спинки інитки замість сірих - ось власне і вся різниця від звичайногошкіряного салону) Єдине чим відрізнялася моя мала крім фарби ісалону - наявність в сірому матовому браті навігаційного екрану іHi End аудіо системи JBL. Може поставити довільним чином тому щообидва варіанти як доречні та і можливі) країні не має ніякогосенсу крім декоративного, - що б око тішило (сумніваюсь я, що націй крихті хтось всерйоз поїде в Європу, де дана система почнепрацювати). А Hi End систему поставив собі саму-таку як люблю. Осьі задумався, що цікавіше? Мат звичайно добре, але заводський мат? !Як сказав Кларксон про лімітовану матову версію М3: "купити матовумашину із заводу це також круто як купити звужені джинси, а потімрозкльошити їх". Щось у цьому є. Та й фарба подібного родунаскільки мені відомо більш примхлива- вимагає своєчасного (читайнегайного) видалення комах та інших органічних сполук (гуаонотобто). Уважний читач може помітити- що кожна жаба хвалить своєболото ... І буде правий. Всі ми так влаштовані, що хвалимо своє, але у сусіда в тарілці завжди смачніше. Розібратися, що ж менібільше до вподоби) дилер зробив свою пропозицію trade in. Усього за20% отримати сіру RCZ замість чорної. Усміхнувшись про себе, ясказав, що подумаю.