Розбираємо торпеду

Я вже повідомив Вам, що готова стеля, тому наступною частиноюпошиття в шкіру буде торпеда. Ну а для того, щоб її якісно зробити, для початку цю саму торпеду необхідно зняти. Приступити до роботи, я спробував вивчити матч, але був неприємно засмучений тим, що вмережі дуже мало інформації з цього приводу, але ж у нас є72olko, який одного разу був посланий нам Богом.допоміг мені теорією.
Але теорія теорією, а практичний момент непогано ізадокументувати.Зауважте, я не назвав статтю «знімаємо торпеду», яназвав її «розбираємо торпеду». Але багато проміжних моментів такожбудуть корисні кожному - це і розбирання тунелю з метою, наприклад, підтягти ручник або встановити mul-t-lock на КПП, це і зняттябардачка з метою заміни салонного фільтра або доступу до ЕБУ.установки yatour або заміни дисплея Це і зняття приладової панелі зметою пересвітлення іконок або встановлення колодязів. Це і… Так, коротше, запис корисний буде більшості прикладів.
Відразу хочу сказати, що розбирання торпеди ніколи не було приємнимзаняттям, проте мені доводилося розбирати торпеду в бюджетномуланосі, і, повірте, в ніссані все набагато простіше. З перекурами явклався години о третій, а може, й того менше, час не засікав. Хочупорадити всі гвинтики акуратно складати та відзначати, бонаприкінці можуть залишитися вільні, а це не є гут. Особисто якупив маленькі сортувальні пакетики, складав усі гвинтики туди іпідписував. Ви можете роздрукувати цю статтю, пронумерувати всіфотографії і біля кожного пакетика ставити номер. Або замотуватигвинтики відразу у фотографію:) Раду відразу перевести важіль КПП вположення Low (щоб не заважав) і зняти клему з акумулятора. Якщо Видасте запалювання в невідповідний момент, то можете отриматипомилку і потребу їхати на СТО. Ще один важливий момент - у менеNissan Primera P12 2.0CVT Tekna дорестайл. На інших комплектаціях, і тим більше післярестайлінгової версії є незначні відмінності. Назагальний процес вони не впливають, але часом доведеться виявитикмітливість, або шукати інший звіт своїм автомобілем:)

Частина 1. Знімаємо тунель.
1.1. Викручуємо два гвинтики (з двох сторін) у задній частинітунелю. Для цього сидіння зрушуємо до упору вперед. Гвинтикизакриті пластиковою заглушкою, її треба підчепити та зняти.
1.2. Тепер такі ж два гвинтики викручуємо попереду, для цьогосидухи зрушуємо до упору назад. 1.3. Знімаємо пластиковий елемент, потягнувши його вперед та на себе. Під ним виявляємо ще погвинтику. Викручуємо.

1.4.Викруткою акуратно піддаємо пластикову окантовку важеля КПП.Під нею виявляємо 4 гвинтики, викручуємо їх.
1.5. Далі знімаємо кожух ручника та всі кнопки – підігрів сидінь тазакриття дверей. Відключаємо їх від фішок. Після зняття тунелюможна увімкнути їх назад. Тунель складається з двох частин, знімаємо їх по черзі. 2. Знімаємо музику 2.1. Якщо Ваша мета –музика або дисплей, весь тунель можна не знімати, обмежившисьтільки передньою частиною. Тягнемо облицювання на себе. Тримаєтьсявона на клямках і сидить досить міцно, треба докласти сили. Кращепочинати тягнути знизу, кожну сторону по черзі. 2.2. На звороті єдві фішки - до кнопок управління і до аварійки. Відключаємо обидві, відкладаємо облицювання убік.

2.3. Знімаємо екран. Для цього викручуємо чотири гвинтики.
2.4. Знизу дисплея бачимо дві фішки – відключаємо їх. 2.5. Знімаємоблок музики. Для цього також викручуємо чотири гвинтики.
2.6. Зі зворотного боку відключаємо всі дроти. Їх там багато. 3.Знімаємо бардачок і панель під кермом 3.1. Щоб зняти бардачок, треба вимкнути мікроліфт. Кріпиться він гвинтом-зірочкою, викручується торцевою викруткою T-20. До речі, такі ж гвинтикитримають всю торпеду зсередини - повітропроводи та ін. Далімікроліфт відсуваємо убік.

3.2. Під бардачком бачимо два гвинтики з двох сторін – викручуємоїх.
3.3. Відкривши бардачок, зверху бачимо ще чотири – теж відкручуємо.3.4. Відсунувши бардачок, бачимо дроти підсвічування – від'єднуємоїх. Забираємо бардачок убік.
3.5. З іншого боку, під кермом панель знімається аналогічно. Їїтримають два гвинтики внизу. Після того, як викрутили їх, простопотягніть панель – її тримають дві клямки вгорі.
3.6. Зі внутрішньої сторони побачите купу дротів, що підходять допанелі – всі їх треба відключити. Також праворуч побачите ще одингвинтик, який тримає чорну трубку – теж викручуємо і всевід'єднуємо. Панель забираємо убік.
4.1. Від'єднуємо з двох сторін чорні трикутні заглушки, потягнувшиїх на себе.
4.2. Під ними побачите по два гвинтики, які тримають козирок –викручуємо. Козирок тягнемо на себе, знімаємо та прибираємоубік.

4.3. Панель приладів тримається чотирма гвинтиками – викручуємоїх.
4.4.На звороті бачимо дві фішки з проводами – від'єднуємо їх. Дляцього зсуваємо клямки вбік.
5.1. Повертаємось у бік бардачку і викручуємо один гвинт, якийкріпить торпеду до корпусу по центру.
5.2. Далі по кутах торпеди (біля дверей внизу) відкручуємо по однійгайці. 5.3. Тепер нам потрібна гайка, що знаходиться за кермом. Дляцього тягнемо вгору кожух керма. За ним у глибині бачимо гайку, їїі відкручуємо. Поки ми підійшли до керма, можна зняти нижній кожух.Він кріпиться гвинтиками знизу, які вставлені у вузькі довгіотвори. Для цього нам знадобиться довга викрутка.
5.4. Я знімав торпеду, не знімаючи кермо. Звичайно, якщо Виплануєте зняття керма, то краще це зробити відразу, тому що віндуже заважає. Однак якщо Ви так само, як і я, знімати торпеду незнімаючи кермо, то краще відразу відключити підрульові перемикачі, вони заважатимуть. Кріпляться вони двома гвинтиками під плоскувикрутку.
5.5. Піднімаємося вгору і викручуємо два болти, що знаходяться врайоні панелі приладів.
5.6. Знову опускаємося до бардачку і знаходимо один болт, якийзміцнює модуль подушки безпеки до підсилювача. Викручуємо і його.5.7. Відразу варто відключити деякі дроти. Я цього не зробив, тожвідключав, балансуючи з торпедою в одній руці. Це, по-перше, дваіндикатори непристебнутого ременя безпеки. По-друге, датчик світла, який знаходиться у правому дальньому кутку торпеди, біляповітроводів лобового скла. Потрібно його підчепити і потягнути насебе. Ну, і по-третє, фішка подушки безпеки. Відключаючи фішкуподушки, пам'ятайте, що після цього не можна давати запалення.

5.8. Все, шкаралупу торпеди можна виносити через пасажирські двері.Краще, звичайно, робити це не самому:)
Частина 6. Цікаве. Машина зберігається в гаражі, тому що в нашомумісті знову настали 90-ті. Але гараж маленький, то торпеду я знімавбіля будинку. Тепер машину треба знову відігнати в гараж. Для цьогоставимо на місце:
1) Приладову панель, щоб бачити швидкість, з якою ми їдемо.
2) Подушку безпеки, інакше нам не уникнути помилки airbag. Подушкакріпиться до шкаралупи торпеди двома гвинтами. Відкрутіть їх, зніміть подушку і поверніть у машину.
3) Дисплей, щоб керувати обдуванням та музикою.
4) Блок музики, інакше вискочить помилка secure.
> 5) Облицювання з кнопками управління, щоб можна було їхпотикати:)
6) Підрульові перемикачі, щоб обов'язково давати повороти.

Маючи цей мінімальний набір, можете сміливо переміщатися містом. Нуі насамкінець фото, як моя машина виглядає після зняття торпеди.Вирішив приміряти на себе, наскільки буде зручно їздити з приладому класичному місці, за кермом. Повірте, в центрі набагатозручніше:)