Толі глюк, толі і зовсім не глюк, незрозуміло?

Значить сьогодні як ні в чому не бувало вийшов вдень за "француженкою" (я по роботі їжджу на іншій машині Меган длясімейних поїздок.), сів, присвятив кілька секунд далеким, ,натиснув кнопочку і тут почалося. Спершу стартер почав крутити якзавжди, після кількох обертів не завів і було враження що акумздох, всі лампочки на приладку погасли, але ні через секундузасвітилися і стартер взявся за своє, з другої його спроби якіськлацання ніби не зачепився, ще спроба теж саме, і ось вчетвертезавів.
Вся ця процедура проходила автоматично після першого натисканнякнопки десь 20-25 сек, я погуляв поки машина трохи прогріється іпоїхав на перших метрах я помітив що БК обнулений, всі показникипробігу та витрати збиті.Ну нічим не критично але помітив щоповедінка не ахти, немає тяги взагалі машина тупа, і на неодруженихпомітив не те щоб вібрацію, а навіть розгойдування вздовж машинитаке Враження що сидиш на вібромасажері, потім з вихлопної нібипихкає, машина на розгін дуже тупа
Їдучи на 5-й передачі при 2000 оборотів натиснув педаль в підлогудо 3х тис оборотів набирає 22-25 секунд це п ... Ц довго Їдучи на3-й передачі при 2500 оборотів приблизно 50 км, натиснув педаль впідлогу до 4500 тис оборотів набирає 10-12 секунд це теж п…ц якдовго.
Зараз питання в основному до меганівників якщо клеми знімати, єсхожі симптоми?
чи що може бути? наперед вдячний за ідеї…