заряд з генератора(((
Ось такі сумні показники у мене(! Ремінь, щітки та реле рег.Нові! Великий виробіток на струмознімних кільцях, думаю це вони. Замовивкомплект підшипників, кілець, втулок, болтиків, гайок)ремонтуватиму на сл.Тижні.
Включив запалювання
Завів, неодружені обороти .Всі енергоспоживачі викл.
Габарити +3 пол.Печки
Включив все що можна((< < Те, чим заміряв!
Коментарі18
Може моє питання буде тупим, соррі заздалегідь. цікавить питання заряд від генератора і напруга в прикурювачі це різні речі? просто у мене вольтметр через прикурювач працює. ось і думаю чи є сенс довіряти його свідченням? на 2 та музикою в підлогу гу...
Має бути однаково, у мене різниця в 0,5в була. На акум. Більше було
Ну значить приблизно правильно показувати повинен. це радує.
Купи вольтметр і постав на місце індикатора ручника. У мене в бж вольтметр. Мені подобається
Цікаво.пошукаю вольтметр на алішке.може якийсь симпатичний знайду.але не в індикатор ручника а замість кнопок для будь-яких обігріву дзеркал і т.д.у моїй комплектації все одно на їх місці заглушки стоять.
Просто у мене індикатор на щитку приладів.
Тепер зрозумів!
Привіт. У мене схожа проблема була. Заводиш двигун і на хх 14.2В включаю споживачі світло, магнітолу, пічку на 2 положення, обігрів скла заднього - напруга падає до 13.8В, що в цілому непогано. Але поїздивши трохи напруга могла просісти до 13.5В І НИ...
Пробуватиму міняти провід і реле, за пораду дякую!
і в мене зараз проблема, при навантаженні падають оберти, майже до нуля, поміняв регулятор напруги, ні чого не змінилося, що це може бути, не підкажеш)))
А начинки генератора перевіряли?
я його змінював на інший генератор, без змін...
Пардон, я може неправильно зрозумів. При навантаженні падає напруга? Або При навантаженні падають оберти і двигун глухне?
падають оберти і майже глухне, і з 14 до 13,5 вольт падає напруга
Можу припустити що справа в запаленні або сумішоутворенні! Але я не особливо фахівець у цій моделі!
окей
Діодний міст непогано б перевірити. Я помітив, що пайка втомилася, коли розбирав свій древній генератор BOSCH — дроти (три фази, з обмоток) випали з олов'яної кульки напайки на діодному мосту. Довелося попрацювати паяльником.
Text Я б почав з дротів Від старості вони під навантаженням втрачають властивості провідності Потім перевірка потужних діодів та й заодно і малих на збудження Потім синенька тяганина на збудження Ну і раз вже розібрано все і на столі То зміна підшипн...