Перед використанням нових матеріалів, вирішив промити двигун, такяк старе моторне масло, наскільки я точно знаю, сумнівної якості, амарку його я і зовсім не пам'ятаю, тому як змінювалося воно ще домого володіння автомобілем. Буду використовувати на постійнійоснові, так само мені порадив зробити знайомий моторист. - дляпромивання двигуна, для заміни, в запас);
2) Масляний фільтр "MANN" (короткий);
3) Повітряний фільтр "MANN";
< 4) Паливний фільтр "SCT".
Комплект витратних матеріалів.
Вилучив старе масло з розігрітого двигуна, і почекав приблизно 2години щоб воно максимально пішло з нього.
Поки старе масло стікало з двигуна демонтував старий фільтруючийелемент.
Старий фільтр був ще заводським, що можна побачити на штампі:
Штамп на заводському повітряному фільтрі. Я б не сказав, що він бувсильно забрудненим, але, все-таки, вже потрібно міняти. Встановивновий фільтруючий елемент на місце:
Новий повітряний фільтр MANN.
Далі, залив у двигун нову олію, трохи вище мітки "MIN", зробив пускдвигуна на холостих оборотах на 10 хвилин.
/>
Після цього, видалив порцію масла для промивання з двигуна ідемонтував старий масляний фільтр. Чекав 1 годину доки масло неперестало скопіювати зі зливного отвору. Встановив новий маслянийфільтр. Перед встановленням змащую кільце ущільнювача фільтроммаслом:
Масляний фільтр MANN. Далі, пішла заправка двигуна новим моторниммаслом до відповідного рівня. Я заливаю трохи вище середньогорівня, до мітки "MAX" не доводжу. Після проведених робіт взявся зазаміну паливного фільтра. Він встановлений під задньою віссю авто.На моєму авто двигун об'ємом 1.6, відповідно фільтр встановлюєтьсяна швидкознімних з'єднаннях паливопроводу.
Перед демонтажем старого фільтра, від'єдную АКБ (про всяк випадок)і стравлюю тиск з паливної рампи за допомогою клапана, попередньовідкрутивши з нього захисний ковпачок :
Клапан паливної системи.
Далі, заміню паливний фільтр, відповідно до напряму палива.
Новий паливний фільтр SKT.
Після складання, приєднав АКБ і вирішив перевірити працездатністьсистеми. Увімкнувши запалення, почував дивні шиплячі звуки впаливній системі.
Повторно натиснув тиск через вищезгаданий клапан, щоб розповсюдитисистему. Все запрацювало справно. Всі вищевказані роботи на цьомуавто проводив вперше, тому деякі нюанси не знав. У літературі зобслуговування не додивився, у чому сам винен.
На даному етапі основне технічне обслуговування проведеноуспішно.
Коментарі1
фільтр VIS