У суботу 27 листопада несподівано для всіх автомобілістів міставипав перший сніг і трохи впала температура навколишнього повітря.У голові вже досить давно крутилася думка про зміну покришок назимові, але всі ніяк не доходили руки У мене на машині стоять літніпокришки Dunlop LE MANS LM702 розмірністю 185/60 R14.автомобіль у крутих віражах, дозволяючи проходити складні поворотина досить високій швидкості, вони також мають відмінніхарактеристики при гальмуванні.
Єдиний мінус, який я виявив, це те, що дані покришки доситьжорсткі, але з тим тиском у колесах 2, 0 бара, мають низький опіркоченню, що позитивно позначається на динаміці розгону, витратіпалива на високих швидкостях. +5 і нижче, значить, час мінятипокришки на зимові, благо мій досвід підказав мені ще позаминулогосезону зупинити свій на вибір на покришках фінської компаніїNokian Hakkapeliitta R розмірністю 175/70 R13, які чудовопідійшли до заводським колісним дискам.
Але оскільки заводським колісним дискам вже 9 років, на нихде-не-де стала з'являтися іржа і сліди відрозкручування-закручування болтів.
Була ідея перед тим, як поставити на авто зимові колеса віддатидиски на фарбування в чорний колір (як у американських поліцейськихмашин). Що разом з білим кузовом і хромованими накладками наматочини дало б дуже гарний ефект. Але, на жаль, зробити це менівдалося. Головною причиною можна назвати тривалість всього процесу, за словами майстра, це в кращому разі зайняло б тиждень. Я не мавцього тижня. Друга причина – ціна і той факт, що різні етапи роботиробили різні люди. У результаті 250 грн. (1000 руб.) за один диск +вартість робіт з шиномонтажу, включаючи заміну ніпелів (190 грн.або 730 руб.). Цей сезон я вирішив від'їздити на тому, що є зараз.Ситуація була не настільки критичною, щоб терміново цим займатисявкладати туди гроші, можливо, це буде зроблено відразу післявесняної заміни коліс на літні.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.