Війна з оборотами
почалося все з того, що оберти після руху авто залишаються на рівні1200-1400 об, це на повністю прогрітій машині і не опускаютьсянижче. Якщо заглушити мотор і заново запустити то всенормалізується, знову проїду хоч метрів 100, все ті ж 1200-1400 обі не опускаються.Змінив свічки, чистка заслінки, замінив лямбди (вискакували помилки), перевірка всіх проводів (все в нормі), заміна датчика ХХ. Нічого з перерахованого результату не дало.
Скажіть будь ласка, куди копати далі. Сил уже просто немає з цієюмашиною, хоч продавай!
Коментарі20
Була у мене така ж проблема почистили дросель проблема пішла)
Привіт, не підкажеш як із проблемою поборовся? у мене така сама проблема…
замінив клапан хх(низ усієї заслінки), на старому там щось усередині вискочило. не став морочитися з ремонтом.
у мене іноді інша проблема-при різкому гальмуванні на швидкості -падають оберти до 200-ось-ось заглухне-страшно.грішу на паливну систему і сіточку в бензобаку-ніхто не стикався?
Такого не було, могла ковтнути при різкому гальмуванні і при перемиканні на знижену в цей момент. Але це при тому, що в баку до 10 л. Зазвичай при різкому гальмуванні і перемиканні оберти піднімається в мене трохи
зніми дз і подивися її на просвіт якщо щілини є то ось твоя проблема, удачі)
Перепрошую, кого зняти?
дросільну заслінку
Щі немає, між заслінкою та корпусом.
Спробуй інший датчик ДПДЗ, якщо є в запасі.
пробував і його. Це той що збоку заслінки та регулюється?
Та це він, безрезультатно?
на жаль, так. результатів 0.у мене таке було. правда мотор заводився без прогрівальних оборотів. на тахометрі обороти були відразу 400 і в міру прогріву ставали 760. Тоді відбувся заміною нижньої частини заслінки. це напевно зовсім інша історія
Помітив ще коли проїхався, зупинився, обороти 1500, вичавлюю зчеплення включаю будь-яку швидкість і при стиснутому зчепленні обороти падають оборотів на 200, ставлю в нейтраль і знову 1500
Що то не так з дросельним вузлом начебто. Проїхав зупинився і обороти вже повинні опуститися до 700-650. Чому то не включається система підтримки ХХ. РХХ перевірив тестером перед установкою? Дросельну заслінку МИЛ, а після перевірив регулювання крайн...
Регулятор перевірив і виставив. Заслінку мив, все виставив зі щупом і тим же тестером вставивши в діагностичний роз'єм перемичку в тен жнд
Ввечері приїхав, зняв роз'єм з дхх і диво обороти стали на місце, одягнув роз'єм назад і все знову нормально. Тепер питання що подає сигнал на комп'ютер як при навантаженні і змушує обороти піднятися?! Таке відчуття, що це або генератор або гур або в...
Натискаєш трохи на педаль газу, заслінка відкривається при цьому розмикається контакт, і ебу розуміє про припинення роботи системи підтримки ХХ, далі йде прив'язка до ДПДЗ. У тебе автомат або мкпп?
Механіка
і в мене механіка