Привіт усім! Потрібна допомога! Під зливкою (жабо) з боку водія, виявив фішку. Допоможіть дізнатися що має бути підключено, якщодатчик, то який? Бажано б фото.
За каталогами не зміг знайти що там може бути.
Фото прикладаю.
Схожі записи
Гальма. Ремонт головного гальмівного циліндра діаметр 23.81 Golf 3 GTI (ABS Teves 04). Частина 1
Гальма. Ремонт головного гальмівного циліндра діаметр 23.81 Golf 3 GTI (ABS Teves 04). Частина 1
5
Коментарі19
Помоему другий колгосп якийсь. значить не звертай уваги на штеккер, раз стоїть вже у тебе
Другий уже я колгоспив, тому що все обірвано було. Справа в тому, що той колгоспний все одно не підійшов би під штекер під зливку, там фішка інша (на один проріз, а під зливкою - на дві). Ось я і думаю що там має бути, і чи має бути взагалі щось… Мен...
ну тоді звідки фото з-під жабо з датчиком? може від року залежить 😏
Так під жабо у мене тільки фішка ... У коментах хтось писав що може бути фішка на форсунки обігріву, чи може бути таке? У мене звичайні форсунки стоять, без обігріву. Ніколи на живу не бачив на Г-3 форсунки, що обігріваються (та й взагалі не розумію ...
я теж не бачив. ти ж кажеш що він подає 12 в коли запалення включаєш, значить не те.
Та то не я писав, то інший автор припускав ... Але при включенні запалення дійсно +12 з'являється.
ну незнаю у мене немає підігріву. на моєму фото видно датчик зовнішньої температури, а далі сам думай. якщо знайдеш датчик помір і тоді ясність буде.
Цей датчик у мене в бампері стоїть. Їх же не може бути два?
так один під жабо на кшталт включення кондера при температурі понад 5, а під бампером на мфа
так справа в тому, що у мене обидва ці датчики під бампером (і на включення при 5 градусах і на МФА).
фото є?
Другий у бампері
Це що на включення кондея при 5 градусах
до речі те що наколханий, його дроти звідки взяті? точно не рідна фішка
та не рідна, у мене її не було взагалі. Це я відновлював кондей. Там все з розбирання довелося шукати і кронштейн (наче Г-5 продали) і фішку, а датчик вже новий купував. Ще власник датчика повинен був бути, але не знайшов ніде.
це датчик зовнішньої температури
Ні. 12в там з'являється як тільки запалення включаєш. Гріють завжди і влітку, але там опір, що змінюється (чим тепліше на вулиці, тим менше гріє і споживає відповідно.) Як то так.
Цікаво… завтра спробую поміряти. Дякую за ідею.
Схоже, що справді це підігрів форсунок. +12 В з'являється при включенні запалення і за схемою схоже на підігрів. Не зрозумію тільки навіщо він потрібен влітку. Це напевно єдина нелогічна запчастина винайдена німцями.