Ось настав час знову міняти КДЗЗ. Знову, тому що вже доводилося їїміняти. У цьому записі буде описано вибір та особливості заміниКДЗЗ Буде описаний простий спосіб заміни контактної групи.Визначити, що несправна саме КМЗЗ не завжди просто, оскільки доситьбагато Зазвичай несправності такі:при включенні запалення незагоряються контрольні лами, може не подавати ознаки роботи стартер (при спробі завести двигун), але якщо "порушити" ключем, тонайчастіше це допоможе тимчасово повернути працездатність.
, Що проблема в контактній групі, то краще негайно замінити її нанову. Вибір КДЗЗ Варіанти-виробників КДЗЗ досить багато, але якість— нижча за середню. Topran, Meyle, Hans Prise, ERA і т.Д. Приблизнооднієї якості і практично вистачає на 30000-60000 пробігу. Дійсно, хороших аналогів виділити не можу. В даному випадку все ж такикраще вибрати оригінал (вартість від 15 $). КГЗЗ.
Контактна група замку запалення VAG
Контактна група замку запалення VAG
Контактна група замку запалення VAG
Контактна група замку запалення VAG
Існує більш простий спосіб заміни, для цього навіть не доведетьсявідкручувати кермо.
Тепер потрібно відкрутити рульову колонку від карданчика. Зручнішевідкрутити болт, якщо карданчик повернути так, як на 2-му фото.
Ось сам болт, який потрібно відкрутити
Так краще розташувати карданчик, повернувши кермо
Далі від'єднуємо всі фішки від перемикачів поворотів та двірників.Це не дуже зручно, але цілком можливо. Не забуваємо від'єднатифішку від КГЗЗ і, за наявності, МФА та подушки.
Також потрібно відкрутити болт, що утримує замок запалювання (знаходиться зліва).
Від'єднуємо фішки та відкручуємо болт утримуючий замокзапалювання
Увага! Перед тим як витягувати рульову колонку кращепереконатися, що всі фішки від'єднані (щоб випадково не пошкодитиконтакти) і відкручено болт замку запалювання. Тепер тягнемо насебе кермо, витягаючи рульову колонку з карданчика. Між карданчикомі рульовою колонкою є пружинка, не втратите.
Карданчик
Пружинка
Тепер дістаємо кермову колонку разом з кермом.
Рульова колонка з кермом
А ось і той гвинтик який утримує контактну групу.
>
Відкрутити гвинт можна маленькою викруткою.
Ставимо нову КДЗЗ і збираємо все у зворотній послідовності.
Не забуваємо встановити назад пружинку при приєднанні кермовоїколонки до карданчика.
Усім рівних доріг!
Коментарі17
Спасибі дружище 🤝 Все вийшло, найголовніше швидко і просто. 👍
Радий що допоміг мій пост)
Вітаю, дивись у мене буває, що при вимкненні запалення перезавантажується приладка і збоїть магнітола якщо включена це може бути через кгзз?
Таких симптомів у мене не було. Магнітола начебто зав'язана на кгзз, як варіант не можна виключати. Спробуй зробити так зняти пластик на кермі і при відключенні запалювання більше вдавлювати фішку на кгзз (ворушити її) або сам ключ у замку. Подивит...
Цікаво, спасибі спробую
Цікаво де оригінальна КГ 14 $ коштує? У Німеччині?
Ех… були часи… Цей рік, Харків, Україна.
У мене оригінал 4000р коштує ... 500 $. Правда оригінал почали в Мексиці штампувати ...
Чому 500? Хіба 4000р це не 50 $?
так звичайно ... описався ... але все одно дорого ... я купив Vemo ...
Ну звичайно дорого, згоден. Якби тоді ціна була не 15 $ я б теж не брав)) Багато з оригіналу стали робити Іспанія, Угорщина, Мексика. І мені здається, що якість вже не те ...
Вам не здається ... Тому беру колишніх постачальників ... На підвіску LM але тільки германія. До речі гумку купив тут на кріплення глушака ... схоже на оригінал ... навіть ауді і VW вибито з номером
А каталожний номерок по vemo можна дізнатися?
Зрозуміло, дякую.
Цікаво гольф2, також можна поміняти не знайте?
На жаль, не знаю, може й можна…
можна… все однаково…