Заміна ступичного підшипника
Запчасти на фото:IJ111003 -
Несподівана заміна ступичного підшипника з пробігом всього трохибільше 11 тис км, виведення тільки один підшипник виявивсяпідробкою, а трапилося ще цікавіше, після зміни літніх катків назимові все було ок, але після тижня простою з'явився огидний гул зправого боку і що найцікавіше він не змінювався при поворотах, подумав що проблема з приводом, хоча я особисто їх перебрав, залишається тільки підшипник, але не міг зрозуміти одного, колиставив машину, все було. Чудово, що могло статися за час стоянки, вями не влітав, єдине що було, глибока калюжа, але навіть не надавцьому значення ... Так як машиною користуюся тільки у вихідні дніпоспішати із заміною не став вирішив поспостерігати, але гул тількипосилювався і з часом став змінюватися при поворотах значить все жтаки підшипник, замовляти оригінал знову не став, а взяв простоILGIN IJ111003 хоча в оригіналі 51720-38110 як відомотеж ILGIN тільки дорожче. Стало на свої місця, всередині все вкорозії, місце змащення червоне місиво ось і тобі оригінал післязаміни на новий знову тиша, тепер треба буде і лівий замінити такдумаю і з ним буде та сама історія
Коментарі8
А здох який підшипник? Оригінал встановлений 11 тис км км назад?
так
глибока калюжа - мені здається в цьому і відповідь. Потрапила вода і все, се ля ві.
а ущільнення тоді для чого зроблено, проблема як ось і вся відповідь
Ущільнення для того, щоб мастило не вилітало і щоб бруд не потрапляв у підшипник. Але захист від води IP68 і розрахунок того, що машина буде плавати ессно ніхто не робив. Я не в курсі як воно було, але якщо колесо добре йшло під воду , то сто відсотк...
у це людини зовсім інший підшипник, сальник стоїть окремо і не відомо сто з ним було, а якщо слідувати Вашому припущенню то чому не вийшли з ладу всі інші
Виходить кришечка пропустила воду всередину. Випадково не розкривали її перед встановленням?
вірніше ущільнюється на кришці, кришки не розкривалися перед установкою, принаймні мною, слідів немає