Настав час офигительных історій.
Чисто випадково підвернувся під руку свап M44B19 з e30.
Подумав, вирішив брати.Багато літер не буде, коротко і посуті.Приїхав мотор, поставили, завели, працює, покизадоволений.
За всіма нюансами установки сказати не можу, бо ставив нея.Бензонасос купили від газелі, радіатор вирішили залишити поки щоз M10.
Подушки двигуна з вітчизняного автопрому, ниви. Головне недоліки, аточніше наслідки.
Вихлоп. Разом з мотором приїхав так собі глушник, під назвою "пацанський" Його роль - це просто бути. Він не несе, навіть такевідчуття що тільки посилює.Так само з якихось причин пекельними, труби подекуди дістають до кузова.
Бензонасос. Це ще одна пекельна приблуда, яка у салоністворює атмосферу електростанції, начебто ти перебуваєш усерединітрансформатора. Правда на ходу, вихлоп переборює бензонасос, і йогоне чутно)).
Редуктор. Цю штуковину необхідно ставити з меншим передатнимчислом. 1 передача потрібна на машині ... Не потрібна вона впринципі зовсім. Можна просто дати у відсічку на 1 передачі, щобдаремно не крутити мотор. 5 передача включається десь на 60 км/годта відмінно їде. Дурі звичайно тепер багато, але вона практичномарна. Задрачує смикати ціпок туди/сюди, що в місті доводитьсяробити дуже часто. При нешвидкому наборі швидкості через секунд 8вже їдеш на 5, при цьому розгін зовсім овошний. Та й максималка, їїв принципі теж немає. Пробував розігнатися до 150, при цьому буловідчуття що ось ось буде відсікання (тахометра поки немає). Ранішея трохи відчував себе в жигулі через мотор, тепер я відчуваю себеводієм ЛАЗу або ЗІЛу, через хід куліси. 1, 3, 6 можна доторкнутися допрекрасного, мотора, 2, 4 можна доторкнутися колінку дівчат, щосидять позаду (якщо ж вони там звичайно будуть). Ну взагалі ранішехід куліси і так був досить великим, тепер став ще більшим. Поки щона швидкість не впливає, але в майбутньому займатимемося.
Зчеплення. Зараз воно трохи пробуксує, через колгосп зробочим циліндром зчеплення. З мотором не приїхав, приколгоспилимій. Він трохи не підходить, але поки терпимо. Двигун звичайновогонь, але і він не залишиться без уваги. Їде, заводиться, гірчить, але. Досить погано заводиться на холодну. Він заводиться, але секунд 20-30 дрімає, пихкає і сіпається. До хвилини прогріву, івсе стає прибл.При цьому сильно смердить бензином з вихлопною.
Хоті підключитися до мізків, може там побачимо, але на жаль, невдалося підключитися. Будемо з'ясовувати, адаптер не підходить, абож одвірок у проводці.
Холості. Прогрітий двигун переводиться у режим "спорт". Плаваючіобороти дають відчуття злого мотора на злих валах, при цьому дивовихлоп і вихлопна по кузову, що дістає, посилює відчуття. Може цепов'язано і з холодним пуском, поки нічого не зрозуміло. Датчиктемператури. Приємно бачити, що мотор завжди холодний, але не єдобре в принципі. На даний момент стрілка не працює, і температуране зрозуміла, поки не кипів, значить (сподіваюся) в нормі. Тепермашина їде. Звичайно, це не межа, але після того, що було, вогонь. Далі намагатимемося продовжувати скандали, інтриги, розслідування…
Сподіваюся далі буде, і тільки хороше.
На останок трохи картинок.
Мотор
Мотор з іншого боку
Мотор стоїть
Мотор як і раніше стоїть))
Вже майже все було готово Старий, добрий, ламповий М10 На цьомупоки все. Велике спасибі M3dreamer За виконану роботу, та й усім дякую просто так.
З.И. Якщо хтось стикався з проблемою ХХ, холодного пуску, іпідключення до мізків, буду вдячний за коменти.
"та й усім спасибі просто так.
З.И. Якщо хтось стикався з проблемою ХХ, холодного пуску, іпідключення до мізків, буду вдячний за коменти.
"та й усім спасибі просто так.
З.И. Якщо хтось стикався з проблемою ХХ, холодного пуску, іпідключення до мізків, буду вдячний за коменти.
Коментарі20
Що у вас вдалося зробити з цим мотором, налаштували?
Поставив, налаштував, їздив, уже продав машину. Нічого особливо не робив, просто їздив
У мене М44б19 на холодну теж ковбасить, не сказати що з-за ланцюга, так її не чути, хлюпання ланцюга як правило дає характерний звук. Швидше через підсмоктування повітря, на форумах про це ні хто не говорить, але ці спортивні мотори з 140 кіньми, жах...
У мене теж був підсмоктування, свічки, дроти, і форсунки, і по-моєму було норм. І клапан хх як то ламався, змінював його.
Кардан під 36 коробку переробляли чи став рідний без змін?
Я не в курсі, приїхав у свапі, що там було, я хз.
а фотки як він виглядає випадково нема? був би дуже вдячний)
Особливо кардана немає фото, все що є в пості
Коробка ж ймовірно з 36ой, ЗФ? =) А редуктор з М10 - який-небудь 4.1, так? =)
Поки так) Звідки стільки інформації)))
Я просто собі теж хочу М42/44 =) З такою трансмісією палюбасу коротко буде, потрібен редуктор 3.45-3.64 +-
Це так, я дивлюсь ретельно вивчив літературу)) на тлі загальної ціни мотора, редуктор це вже дрібниці
він для неї величезний =)) і потужність я аж з монітора відчуваю =)))
та не, малютка зовсім. От би V8, ось то було б діло ...
лови, поки тільки так = (Нехай цей в8 у тебе побуде)
Троїння на холодну лікується оновленням ГРМ - ланцюг, заспокоювачі. Так говорить форум. Мовляв, від часу ланцюг розтягується, все трохи зміщується і відбувається на холодну те, то відбувається майже на всіх м44. І ще кілька десятків міфів про заводсь...
Ну розтягнутий ланцюг не повинен впливати прям на стільки. Кабель і прогу не скажу, тому що це товариш робив. Вчора мотор помер, і відмовляється заводиться. Немає іскри і не працює бензонасос. Поки вдалося діагностувати датчик положення распредвала, ...
Підключався через carsoft, прога не підключається до комусь порту. Харчування приходить. Цим кабелем сканували М52В28, працював.
Уу! Вітаю! Так, потрібно щось з лаштункою і коробкою робити ... І редуктор міняти! Вона ж повинна тепер ого-го як їхати!
Як їде так і їсть